| 制造商 Karosa |
生产年份 1991–1997 |
| 车身长度 11.05 m |
座位数 45–49 |
| 发动机 LIAZ ML 635 (柴油) |
变速箱 Praga 5速手动 |
简介Introduction
Karosa LC 735是捷克Karosa公司于1991年至1997年间生产的一款城间客车,属于Karosa 700系列。该车采用后置发动机布局,车身全长11.05米,宽度2.5米,高度3.165米,整备质量约10吨。LC 735主要服务于中长途城际客运线路,在捷克和斯洛伐克等地广泛使用。
LC 735搭载LIAZ ML 635直列六缸柴油发动机,最大功率约202千瓦(275马力),匹配Praga 5速手动变速箱。车辆前桥为独立悬挂,后桥为空气悬挂,最高设计时速可达100公里/小时。车内布局提供45至49个乘客座椅,并配备行李舱。
该车型是Karosa 700系列中较晚推出的型号,与同系列的LC 736(加长型)和LC 737(高地板型)形成产品线。LC 735在1997年停产,后被Karosa 900系列车型取代。至今仍有部分LC 735在捷克和斯洛伐克的非营利组织或私人手中保存并运营。
技术规格Specifications
| 尺寸与重量 |
| 长度 11.05 m |
宽度 2.5 m |
| 高度 3.165 m |
轴距 5.6 m |
| 整备质量 约10 t |
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| 动力系统 |
| 发动机型号 LIAZ ML 635 |
发动机类型 直列六缸柴油发动机 |
| 排量 11.94 L |
最大功率 202 kW (275 hp) |
| 变速箱 Praga 5速手动 |
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| 性能与容量 |
| 最高时速 100 km/h |
座位数 45–49 |
| 行李舱容积 约5 m³ |
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研发历程Development History
●1991 Karosa LC 735开始生产
●1997 LC 735停产,被900系列取代
设计特点Design Features
●后置发动机布局:发动机位于车身后部,有利于降低车内噪音并优化前桥载荷分布。
●空气悬挂后桥:后桥采用空气悬挂系统,提升行驶平顺性和乘客舒适度。
●模块化车身:采用Karosa 700系列通用的半承载式车身结构,便于生产维护和改型。
运营历史Service / Market
●主要市场:捷克和斯洛伐克,少量出口至东欧其他国家。
●运营场景:主要用于城际客运线路,部分车辆被改造为校车或旅游包车。
●现状:大部分LC 735已退役报废,少数由博物馆或私人收藏家保存,仍可上路行驶。
[MegaGraphic] Karosa LC 735.00 捷克卡罗萨LC 735公交客车纸模型
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