| 国家 德意志帝国 |
制造商 奥地利的阿维他公司(Aviatik) |
| 首飞 1917年 |
主要用户 奥匈帝国军队 |
| 生产数量 约700架 |
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简介Introduction
阿维他 D.I 是第一次世界大战期间由奥匈帝国的阿维他公司(Aviatik)研制的一款双翼战斗机。该机由工程师朱利叶斯·冯·贝格(Julius von Berg)设计,因此有时也被称为“贝格 D.I”(Berg D.I)。它于1917年首飞,并迅速投入生产,成为奥匈帝国空军的主力战斗机之一。
D.I 采用木制机身和织物蒙皮,翼展较大,机动性良好,尤其在高空性能方面表现突出。其武器为一挺或两挺施瓦茨洛泽机枪,通过射击同步协调器穿过螺旋桨射击。该机在服役初期表现优异,但随着战争后期协约国新型战斗机的出现,其性能逐渐落后。
尽管存在一些早期型号的操纵问题,但经过改进后,D.I 系列在奥匈帝国军队中广泛服役,并衍生出多种改型,包括换装更强大发动机的 D.Ia 和 D.Ib。到战争结束时,阿维他 D.I 是奥匈帝国产量最大的战斗机,为帝国空军的最后作战做出了重要贡献。
技术规格Specifications
| 基本参数 |
| 机长 约 6.86 米 |
翼展 约 8.00 米 |
| 机高 约 2.48 米 |
机翼面积 约 21.8 平方米 |
| 空重 约 610 千克 |
最大起飞重量 约 852 千克 |
| 动力与性能 |
| 发动机 1 × Austro-Daimler 6缸液冷活塞发动机,185马力(D.Ia型) |
最大速度 约 185 千米/小时 |
| 航程 约 450 千米 |
实用升限 约 6,000 米 |
| 爬升率 约 3.3 米/秒 |
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| 武器与乘员 |
| 乘员 1人 |
机枪 1 × 8毫米施瓦茨洛泽机枪(后期型号为2挺) |
研发历程Development History
●1917年 原型机首飞,随后开始批量生产。
●1917年秋 开始交付奥匈帝国军队,装备前线部队。
●1918年 改进型 D.Ia、D.Ib 等相继投产,成为奥匈帝国主力战斗机。
●1918年11月 第一次世界大战结束,飞机停止生产,剩余机体被拆解或作为战利品。
设计特点Design Features
●翼型布局:采用单舱双翼布局,上下翼展略有差异,上翼稍短,具有良好的机动性和滚转响应。
●机身结构:木制骨架外覆织物蒙皮,机头安装直列式水冷发动机,螺旋桨整流罩设计简洁。
●武器系统:初期装备一挺8毫米施瓦茨洛泽机枪,通过同步协调器射击;后期型号在机头增加一挺机枪,火力增强。
●操纵特性:早期型号存在方向稳定性问题,通过调整垂直尾翼面积和方向舵形状得以改善。
服役历史Service / Market
●前线服役:1917年末开始装备奥匈帝国空军,主要执行空中格斗和护航任务,在意大利前线表现活跃。
●改型发展:主要改型包括 D.I(初始型)、D.Ia(换装185马力发动机)、D.Ib(进一步改进发动机和武器),以及少量教练型。
●战后处置:战争结束后,奥匈帝国解体,剩余飞机被捷克斯洛伐克、波兰等国短暂使用,随后逐步退役。
[Model Cardboard] Aviatik Berg D-I 185 Hauptmann Godwin Bronowski重涂版 德国阿维他D-I战斗机纸模型
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