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[Model Cardboard] Bereznyak-Isayev BI-1重涂版

2026-9-5发布

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[Model Cardboard] Bereznyak-Isayev BI-1重涂版

纸模名称苏联BI-1实验型火箭动力截击机

设计厂家Model Cardboard

模型比例1:33

图纸幅面A4

图纸张数5

文件大小14.01MB

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40积分

苏联BI-1实验型火箭动力截击机

实验型火箭动力截击机

国家苏联	研制单位波尔卡波夫设计局（实际由别列兹尼亚克和伊萨耶夫主持）
首飞 1942年5月15日	动力液体火箭发动机（D-1A-1100）
产量约9架（含原型机）

简介Introduction

BI-1是苏联在第二次世界大战期间研制的一种实验型火箭动力截击机，由飞机设计师亚历山大·别列兹尼亚克和阿列克谢·伊萨耶夫主导设计。该机旨在利用火箭发动机的高爬升率快速拦截高空轰炸机，是苏联早期火箭动力飞机探索的重要产物。

BI-1采用常规下单翼布局，机身短粗，机头装有2门20毫米机关炮，动力为一台D-1A-1100液体火箭发动机，使用煤油和硝酸作为推进剂。由于火箭发动机燃料消耗极快，其续航时间仅数分钟，因此设计定位为“点防空”截击机，在敌方轰炸机编队通过时快速升空攻击。

该机于1942年5月15日由试飞员格里戈里·巴赫奇万吉首次试飞成功，成为苏联首架火箭动力飞机。在后续试飞中，BI-1暴露出高速飞行下的操控问题，1943年的一次试飞中因飞机进入高速俯冲而坠毁，试飞员牺牲。尽管项目最终未能投入实战，但其试验数据为苏联后续高速飞机和火箭技术发展积累了宝贵经验。

技术规格Specifications

基本参数
机长 6.4米	翼展 6.5米
机高 2.1米	机翼面积 7.0平方米
空重约790千克	最大起飞重量约1650千克

动力与性能
发动机 D-1A-1100液体火箭发动机	推力约1100千克力
最大速度约800千米/小时（预估）	爬升率约46米/秒（预估）
航程约数分钟动力续航

武器
机炮 2门20毫米ShVAK机关炮	挂载无（设计上可携带炸弹，但未实际使用）

研发历程Development History

●1941年别列兹尼亚克和伊萨耶夫提出火箭截击机方案，获准研制

●1941年首架原型机BI-1完成制造，开始地面测试

●1942年5月15日试飞员巴赫奇万吉完成首次动力飞行

●1943年3月在一次高速试飞中飞机坠毁，试飞员牺牲

●1943-1945年项目继续改进但未达到实用状态，最终终止

设计特点Design Features

●火箭动力：采用液体火箭发动机，推力大但燃料消耗极快，续航时间仅数分钟，适合快速截击但无法持续作战。

●高速风险：试飞中暴露了高速俯冲时飞机出现不可控的低头力矩，导致坠机事故，反映了当时对高速气动特性认识不足。

●简易结构：机体大量采用木质和金属混合结构，以降低制造难度和成本，适应战时资源紧张的环境。

试验与历史意义Service / Market

●试验历程：BI-1共进行了多次动力试飞，验证了火箭动力飞机的可行性，但也暴露出操控和发动机可靠性问题。

●历史影响：BI-1的试验数据为苏联后续喷气式飞机和火箭技术研究提供了参考，是苏联火箭动力飞机发展的重要里程碑。

[Model Cardboard] Bereznyak-Isayev BI-1重涂版苏联BI-1实验型火箭动力截击机纸模型

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战斗机
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