| 国家 法国 |
制造商 布洛赫飞机公司(Société des Avions Marcel Bloch) |
| 首飞 1933年6月 |
服役 1935年 |
| 主要用户 法国空军、捷克斯洛伐克空军、保加利亚空军 |
生产数量 约206架(含许可生产) |
简介Introduction
布洛赫 MB.200 是法国布洛赫飞机公司于20世纪30年代初期研制的双发中型轰炸机。该机采用悬臂式上单翼布局,机身粗壮,机头、机背和机腹均设有炮塔,以满足当时法国空军对多用途轰炸机的需求。MB.200 于1933年6月首飞,1935年开始装备法国空军,成为法国在二战爆发前的主力轰炸机之一。
MB.200 的设计源自1932年法国空军提出的多座轰炸机规格,强调航程、载弹量和自卫火力。然而,随着航空技术的快速进步,该机的固定起落架、开放式座舱和较低速度在服役不久后便显落后。至二战爆发时,法国空军已逐步将其替换为更新的机型,但仍有部分MB.200在二线单位服役。此外,捷克斯洛伐克曾获得许可生产并装备该机,保加利亚亦通过购买获得少量该型轰炸机。
技术规格Specifications
| 基本参数 |
| 机组 4人 |
长度 16.00米 |
| 翼展 22.45米 |
高度 3.90米 |
| 机翼面积 62.50平方米 |
空重 约4,300千克 |
| 最大起飞重量 约7,500千克 |
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| 动力与飞行性能 |
| 发动机 2台诺姆-罗纳 14Kirs 14缸星形活塞发动机,单台功率约870马力 |
最大速度 约235千米/小时(高度4,000米) |
| 巡航速度 约200千米/小时 |
航程 约1,000千米 |
| 实用升限 约8,000米 |
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| 武器与载弹 |
| 机枪 3挺7.5毫米MAC 1934机枪(分别位于机头、机背和机腹炮塔) |
载弹量 最大约1,200千克炸弹 |
研发历程Development History
●1932年 法国空军提出多座轰炸机规格,布洛赫公司开始设计MB.200。
●1933年6月 MB.200原型机首飞。
●1934年 法国空军下达首批生产订单。
●1935年 MB.200开始装备法国空军,同年捷克斯洛伐克获得生产许可。
●1936年 捷克斯洛伐克Aero公司开始许可生产,装备捷克斯洛伐克空军。
●1939年 二战爆发时,法国空军仍有约100架MB.200在役,但已退居二线。
●1940年 法国战役期间,部分MB.200被用于夜间轰炸和训练任务。
设计特点Design Features
●上单翼布局:采用悬臂式上单翼,机翼贯穿机身中部,为内部弹舱和翼梁提供结构空间,但导致起落架间距较窄,地面操纵性不佳。
●多炮塔防御:机头、机背和机腹各设一个可收放或半收放炮塔,装备7.5毫米机枪,形成基本自卫火力网,但炮塔位置增加了阻力。
●固定起落架:主起落架为固定式,带有整流罩,后三点布局。虽然简化了结构,但显著降低了飞行速度。
●全金属结构:机身和机翼采用全金属半硬壳结构,蒙皮为铝合金,在当时属于较先进的制造工艺。
服役历史Service / Market
●法国空军:1935年起装备,至1939年时仍有约100架在役,主要承担训练和夜间轰炸任务。法国战役期间,部分MB.200被用于对德军地面部队的夜间骚扰性轰炸,但因性能落后损失较大,战后迅速退役。
●捷克斯洛伐克:1936年获得生产许可,由Aero公司制造约120架,装备捷克斯洛伐克空军。1939年德国占领捷克斯洛伐克后,部分MB.200被德国缴获,转交给斯洛伐克和保加利亚使用。
●保加利亚:通过德国转交获得约12架MB.200,用于训练和巡逻任务,直至1944年保加利亚退出轴心国阵营。
[Model Cardboard] Bloch MB-200 法国MB.200式轰炸机纸模型
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