[Model Cardboard] Bristol 156 Beaufighter Mk VIF

设计厂家Model Cardboard
模型比例1:50
图纸幅面A4
图纸张数5
文件大小770.2KB
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英俊战士Mk.VIF战斗机

重型战斗机/夜间战斗机
国家 英国 制造商 布里斯托尔飞机公司
首飞 1939年7月17日(原型机) 服役 1940年7月(皇家空军)
主要用户 英国皇家空军、澳大利亚皇家空军、加拿大皇家空军 生产数量 5,928架(各型号总计)

简介Introduction

英俊战士(Beaufighter)是英国布里斯托尔飞机公司在第二次世界大战期间研制的一款双发重型战斗机。该机由“博福特”鱼雷轰炸机发展而来,采用悬臂式下单翼和可收放后三点起落架,机头下方安装有大型雷达天线罩(在夜间战斗机型上)。其名称“Beaufighter”由“Beaufort”和“Fighter”组合而成,意为“博福特战斗机”。

Mk.VIF是英俊战士家族中的一款重要改型,专为夜间作战优化。该型号换装了性能更强的“大力神”VI型发动机,并通常配备AI Mk.VIII型机载截击雷达,机头雷达天线成为其显著外观特征。Mk.VIF于1942年投入服役,成为英国皇家空军夜间战斗机部队的中坚力量,有效对抗了德军夜间空袭。

英俊战士Mk.VIF火力强大,机翼内装有4门20毫米机炮,机翼外侧还可挂载8枚火箭弹或炸弹,使其不仅能执行夜间截击任务,也能胜任对地攻击和反舰任务。该机在二战各战场均有服役,直至战争后期才逐渐被更先进的“蚊”式夜间战斗机取代。

技术规格Specifications

基本参数
机长 12.6米 翼展 17.65米
机高 4.83米 机翼面积 46.7平方米
空重 6,622千克 最大起飞重量 9,800千克
动力与飞行性能
发动机 2×布里斯托尔“大力神”VI型14缸风冷星形发动机 单台功率 1,670马力(1,230千瓦)
最大速度 约540千米/小时(5,500米高度) 航程 约2,400千米(带副油箱)
实用升限 约8,000米 爬升率 约8.5米/秒
武器与设备
机炮 4×20毫米西斯帕诺机炮(机翼) 机枪 6×7.7毫米勃朗宁机枪(机翼外侧,部分型号)
挂载 可挂载2枚250磅炸弹或8枚RP-3火箭弹 雷达 AI Mk.VIII型机载截击雷达(Mk.VIF夜间战斗机型)

研发历程Development History

●1938年 布里斯托尔公司开始研制英俊战士,作为博福特的发展型
●1939年7月 原型机首飞
●1940年7月 首批生产型交付皇家空军,开始服役
●1941年 Mk.VI型投产,换装大力神VI发动机
●1942年 Mk.VIF夜间战斗机型开始服役,装备AI Mk.VIII雷达
●1943年 Mk.VIF广泛部署于英国本土及海外战场
●1945年 二战结束后逐步退役

设计特点Design Features

●双发重型布局:采用两台星形发动机和悬臂下单翼,机身粗壮,结构坚固,适合安装重型武器和雷达设备。
●机头雷达天线:Mk.VIF夜间战斗机型在机头安装AI Mk.VIII雷达天线,形成独特的“刺猬”状外观,使其能在夜间或恶劣天气下搜索目标。
●强大火力:机翼内固定安装4门20毫米机炮,火力密集,可有效摧毁轰炸机等大型目标。
●多功能性:除夜间截击外,Mk.VIF还可挂载炸弹或火箭弹执行对地攻击和反舰任务,体现了其多用途设计。

服役历史Service / Market

●夜间防空:Mk.VIF是英国皇家空军夜间战斗机部队的主力机型,从1942年起参与本土防空作战,成功拦截德军夜间轰炸机。
●海外部署:该机也部署于地中海、北非和东南亚战场,为盟军提供夜间空中掩护和对地支援。
●逐步退役:随着更先进的德哈维兰“蚊”式夜间战斗机大量服役,Mk.VIF逐渐退出一线,但部分飞机继续用于训练和次要战场直至战争结束。

[Model Cardboard] Bristol 156 Beaufighter Mk VIF 英国英俊战士Mk.VIF战斗机纸模型

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