[Model Cardboard] Consolidated Vultee B-24 Liberator

设计厂家Model Cardboard
模型比例1:33
图纸幅面A4
图纸张数11
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B-24解放者重型轰炸机

重型轰炸机
国家 美国 制造商 联合飞机公司(Consolidated Aircraft)
首飞 1939年12月29日 服役 1941年
退役 1968年(印度空军) 产量 超过18,400架
主要用户 美国陆军航空队、美国海军、英国皇家空军

简介Introduction

B-24解放者是第二次世界大战期间美国研制的一种四发重型轰炸机,由联合飞机公司设计制造。它采用独特的戴维斯高展弦比机翼和双垂尾布局,机身截面呈扁平状,使其在速度和航程上优于同时期的B-17飞行堡垒。B-24于1939年首飞,1941年正式服役,成为美国在二战中生产数量最多的重型轰炸机。

B-24在二战中广泛服役于欧洲、太平洋、地中海和远东战场,执行战略轰炸、反潜巡逻、海上侦察和运输等任务。其远程能力使其成为对德战略轰炸的主力之一,同时也被用于对日本本土的轰炸行动。除美国陆军航空队外,英国皇家空军、加拿大、澳大利亚等国也装备了该机,战后部分机体继续服役于多国空军直至20世纪60年代。

技术规格Specifications

基本参数
乘员 7-10人 机长 20.47米
翼展 33.53米 机高 5.49米
机翼面积 97.36平方米 空重 16,556千克
最大起飞重量 29,484千克
动力与飞行性能
发动机 4×普惠R-1830-43黄蜂径向发动机,每台1,200马力 最大速度 487千米/小时(7,620米高度)
巡航速度 346千米/小时 航程 3,380千米(满载炸弹)
实用升限 8,534米 爬升率 5.2米/秒
武器与载弹
机枪 10挺12.7毫米勃朗宁M2机枪 炸弹 最大载弹量5,800千克,典型任务载弹2,270千克

研发历程Development History

●1939年 原型机XB-24首飞
●1941年 开始交付美国陆军航空队,并投入服役
●1942年 首次参加欧洲战区的作战行动
●1943年 投入太平洋战场,参与对日作战
●1944年 参与对德国石油工业的战略轰炸,成为第8航空队主力轰炸机
●1945年 二战结束,大量B-24退役或转为运输等辅助用途
●1968年 印度空军最后一批B-24退役

设计特点Design Features

●戴维斯机翼:采用高展弦比戴维斯翼型,升阻比高,赋予B-24出色的巡航效率和远程飞行能力,但也导致翼载较低,在高空高速时操控性不如B-17。
●双垂尾布局:双垂尾设计使机尾射手获得更宽阔的射击视野,同时降低机高,便于机库停放和维修。
●扁平机身:机身截面近似椭圆形,内部弹舱可容纳多枚炸弹,但结构强度相对较弱,抗损性不如B-17。
●起落架设计:前三点式起落架,主起落架为单轮,后三点式布局使地面操控性良好,但重载着陆时易发生事故。

服役历史Service / Market

●欧洲战场:B-24是第8航空队和第15航空队的主力轰炸机,参与对德国工业目标、潜艇基地和石油设施的战略轰炸。其航程优势使其能深入德国腹地,但损失率也较高。
●太平洋战场:在太平洋战区,B-24执行远程海上搜索、反舰和轰炸任务,攻击日本运输船队和岛屿基地。其远程能力使其成为跳岛作战中的重要打击力量。
●反潜作战:美国海军和英国海岸司令部使用B-24的改型(如PB4Y-1)执行大西洋反潜巡逻,有效压制了德国U艇的活动。
●战后使用:战后部分B-24被改装为运输机、加油机或靶机,继续在印度、法国等国服役至20世纪60年代。

[Model Cardboard] Consolidated Vultee B-24 Liberator 美国B-24解放者重型轰炸机纸模型

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