[Model Cardboard] Grumman XF5F-1 Skyrocket

设计厂家Model Cardboard
模型比例1:33
图纸幅面A4
图纸张数10
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XF-5F Skyrocket 空中火箭双发战斗机

双发战斗机
研制国家 美国 研制厂商 诺斯罗普飞机公司
首飞年份 1940年 生产数量 1架(原型机)
发动机 2台莱特R-1820旋风9缸风冷星形发动机

简介Introduction

XF-5F Skyrocket是美国诺斯罗普公司于1930年代末研制的一种双发单座战斗机原型机。该机采用独特的双机身布局,两台发动机分别安装在两个机身短舱中,飞行员座舱位于中央短舱内,整体设计旨在为飞行员提供良好的视野并容纳重型武器。其外形极具辨识度,被视为早期多用途战斗机设计中的一次大胆尝试。

XF-5F于1940年首飞,试飞中表现出较高的速度和爬升率,但由于操纵复杂、发动机冷却问题以及双机身结构带来的额外阻力,其性能并未达到预期。美国陆军航空队最终未将其投入量产,仅制造了一架原型机。该机后来被改装为XF5F-1,继续用于测试,但项目最终被取消。

尽管XF-5F未能服役,但其设计理念对诺斯罗普后续的P-61黑寡妇夜间战斗机产生了直接影响。P-61采用了相似的双机身布局并成功量产,使XF-5F成为美国航空史上一个重要的技术验证平台。

技术规格Specifications

基本参数
机长 8.71米 翼展 12.34米
机高 3.05米 机翼面积 23.4平方米
空重 3,175千克 最大起飞重量 4,536千克
动力与性能
发动机 2×莱特R-1820-40旋风9缸风冷星形发动机,单台功率1,200马力 最大速度 约590千米/小时(高度4,570米)
巡航速度 约480千米/小时 航程 约1,600千米
实用升限 约10,000米 爬升率 约15米/秒
武器配置
机炮 2×20毫米机炮(计划) 机枪 2×7.62毫米机枪(计划)

研发历程Development History

1938年 诺斯罗普公司开始设计XF-5F,旨在满足美国陆军航空队对双发战斗机的需求。
1940年4月 XF-5F原型机首飞,试飞员为万斯·布里斯。
1941年 原型机被改装为XF5F-1,用于进一步测试。
1942年 项目被取消,未进入量产。

设计特点Design Features

双机身布局:两台发动机分别安装在两个独立的机身短舱中,中央短舱容纳飞行员和武器,这种布局提供了良好的前方视野和集中火力。
中央座舱:飞行员座舱位于中央短舱内,视野优于常规单座战斗机,便于观察和瞄准。
前三点起落架:采用前三点式起落架,主起落架收放于机身短舱内,前起落架位于中央短舱前部,改善了地面操控性。
武器集中布置:计划在机头集中安装2门20毫米机炮和2挺7.62毫米机枪,避免射击协调问题。

试飞与项目取消Service / Market

试飞表现:XF-5F在试飞中表现出较高的速度和爬升率,但存在发动机过热、方向稳定性不足等问题。
项目取消:由于性能未达预期且存在技术问题,美国陆军航空队于1942年取消该项目,仅保留一架原型机。
技术遗产:XF-5F的设计经验直接应用于诺斯罗普P-61黑寡妇夜间战斗机,后者成为美国在二战中成功量产的夜间战斗机。

[Model Cardboard] Grumman XF5F-1 Skyrocket 美国XF5F-1天空火箭双发战斗机纸模型

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