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[Model Cardboard] Lavochkin LaGG-3

2026-9-6发布

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[Model Cardboard] Lavochkin LaGG-3

纸模名称苏联LaGG-3战斗机

设计厂家Model Cardboard

模型比例1:50

图纸幅面A4

图纸张数3

文件大小754.6KB

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LaGG-3战斗机

单发活塞式战斗机

国家苏联	研制单位拉沃奇金-戈尔布诺夫-古德科夫设计局（OKB-301）
首飞年份 1940年	服役年份 1941年
主要用户苏联空军、苏联海军航空兵、芬兰空军（缴获）	生产数量约6528架

简介Introduction

LaGG-3是苏联在第二次世界大战初期研制并投入量产的单发活塞式战斗机，由拉沃奇金、戈尔布诺夫和古德科夫三人领导的设计团队完成。该机采用全木质承力蒙皮结构，并使用一种名为“德耳塔木材”的浸渍层压木料，以应对苏联当时铝合金供应不足的困境。1940年3月原型机首飞，1941年初开始装备苏联空军。

LaGG-3在苏德战争爆发初期是苏联空军的主力战斗机之一，但实战中暴露出重量过大、机动性不足和发动机功率偏低等缺陷，飞行员对其评价普遍不高。随着战争推进，该机不断进行减重和换装发动机的改进，但性能提升有限。1942年后，随着雅克-7和拉-5等更优秀战斗机的出现，LaGG-3逐渐退出一线部队，转而用于二线作战、侦察和训练任务。

技术规格Specifications

基本参数
机长 8.81米	翼展 9.80米
机高 2.54米	机翼面积 17.62平方米
空重 2205千克	最大起飞重量 3280千克

动力与飞行性能
发动机一台克里莫夫M-105PF液冷V12活塞发动机	功率 1240马力（约925千瓦）
最大速度 575千米/小时（海拔3860米）	航程 650千米
实用升限 9500米	爬升率约14.7米/秒

武器与装甲
机炮 1门20毫米ShVAK机炮（发动机轴）	机枪 1挺12.7毫米UB机枪和2挺7.62毫米ShKAS机枪（后期型号有所调整）
挂载可挂载6枚RS-82火箭弹或100千克炸弹

研发历程Development History

●1939年设计团队开始研制新型战斗机，采用全木质结构以应对铝合金短缺。

●1940年3月30日原型机I-22首次试飞。

●1940年以LaGG-3名称投入批量生产。

●1941年苏德战争爆发后，LaGG-3成为苏联空军初期主力战斗机之一。

●1942年改进型LaGG-3（第4系列至第35系列）陆续投产，性能有所提升。

●1943年逐步被拉-5等新型战斗机取代，但仍继续生产至1944年。

设计特点Design Features

●全木质结构：机体主要承力结构采用浸渍树脂的层压木材（德耳塔木材），在高温高压下成型，具有较高的强度和刚度，但重量较大且耐潮性差。

●流线型机身：机身设计较为细长，机头安装液冷发动机，配备较长的排气管和散热器，整体气动外形在当时较为先进。

●武器配置：早期型号装备一门20毫米机炮和两挺机枪，火力较强，但后期为减重常减少机枪数量。

●改进历程：生产过程中进行了多次减重和空气动力学修正，包括更换更轻的机翼、简化起落架舱门等，但发动机功率不足的问题始终未能彻底解决。

服役与作战历史Service / Market

●卫国战争初期：1941年6月德国入侵苏联时，LaGG-3是苏联空军装备数量最多的新式战斗机之一，但初期损失惨重，飞行员反映其爬升和机动性能不如Bf 109。

●改进与使用：后期型号通过减重和换装M-105PF发动机，性能有所改善，但仍难以与德军主力战斗机抗衡。部分LaGG-3被改装为战斗轰炸机和侦察机。

●缴获与外国使用：芬兰空军曾缴获多架LaGG-3并投入使用，用于对抗苏军。德国空军也评估过缴获的LaGG-3，但未大规模使用。

●退役与后续：1944年LaGG-3停产，逐步退出一线部队。其设计经验直接促成了性能更优秀的拉-5和拉-7战斗机的诞生。

[Model Cardboard] Lavochkin LaGG-3 苏联LaGG-3战斗机纸模型

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战斗机
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