[Model Cardboard] Lockheed P-38J Lightning 485th Normandy, 1944

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P-38J Lightning 第485战斗机中队(诺曼底涂装)

重型战斗机/战斗轰炸机
国家 美国 制造商 洛克希德公司
首飞 1939年1月27日(XP-38原型机) 服役 1941年
主要用户 美国陆军航空队 生产数量 超过10000架(含各型号)

简介Introduction

P-38闪电战斗机是美国洛克希德公司于二战期间研制的一款双发重型战斗机。其独特的双尾撑布局和中央短舱设计使其具有极高的辨识度,并获得了“双身恶魔”的绰号。P-38J是后期主要生产型号,换装了更强大的F型发动机和新型中冷器,显著提升了高空性能和速度。

第485战斗机中队隶属于美国陆军航空队第370战斗机大队,该大队是第九航空队下辖的战术战斗机部队,主要支援欧洲西线地面作战。在诺曼底登陆及随后的解放西欧战役中,第485中队驾驶P-38执行对地攻击、武装侦察和护航等任务。其涂装通常带有醒目的中队标识和诺曼底战役时期的迷彩或识别条纹。

技术规格Specifications

基本参数
机长 11.53米 翼展 15.85米
机高 3.91米 机翼面积 30.43平方米
空重 5806千克 最大起飞重量 9798千克
动力与飞行性能
发动机 2× 艾利森V-1710-89/91液冷V12发动机 单台功率 1600马力
最大速度 666千米/小时(高度7620米) 巡航速度 443千米/小时
航程 1770千米(内部燃油) 实用升限 13400米
爬升率 24.8米/秒
武器与挂载
固定武器 1门20毫米M2机炮,4挺12.7毫米M2机枪 挂载能力 机翼挂架可挂载炸弹或副油箱,最大挂载约1450千克

研发历程Development History

1937年 美国陆军航空队提出双发截击机需求,洛克希德开始设计P-38。
1939年 XP-38原型机首飞,创下横跨美国大陆的飞行纪录。
1941年 P-38开始交付美国陆军航空队。
1943年 P-38J型开始生产,采用改进的发动机冷却系统和更强大的发动机。
1944年 第485战斗机中队随第370战斗机大队部署至欧洲,参与诺曼底登陆后的作战行动。

设计特点Design Features

双尾撑布局:两台发动机分别布置在两侧尾撑中,飞行员和武器集中在中央短舱,这种布局使P-38具有出色的高速性能和极佳的俯冲稳定性,但也导致滚转率较低。
集中火力:所有机炮和机枪均安装在机头,弹道汇聚点集中,远距离射击精度高,适合拦截轰炸机和打击地面目标。
涡流发生器:P-38J在机翼前缘加装了涡流发生器,改善了高速俯冲时气流分离导致的操纵问题。
诺曼底涂装:第485中队的P-38J在诺曼底战役期间采用橄榄褐与中性灰涂装,机翼和机尾涂有黑白相间的入侵条纹,以利于盟军地面部队识别。

服役与作战历史Service / Market

欧洲战场:第485战斗机中队隶属第九航空队,主要执行战术支援任务,包括攻击德军装甲纵队、铁路枢纽和补给线,为诺曼底登陆后的盟军地面部队提供直接空中支援。
护航与侦察:除对地攻击外,该中队也执行轰炸机护航和武装侦察任务,利用P-38的高速和远程优势深入敌后搜集情报。
战绩:第370战斗机大队在整个欧洲战区行动中击落大量敌机,并摧毁大量地面目标,但具体第485中队的单独战绩数据不详。

[Model Cardboard] Lockheed P-38J Lightning 485th Normandy, 1944 美国P-38J闪电战斗机第485中队诺曼底涂装纸模型

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