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[Model Cardboard] Lockheed P-38J Lightning

2026-9-6发布

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[Model Cardboard] Lockheed P-38J Lightning

纸模名称美国P-38H闪电战斗机

设计厂家Model Cardboard

模型比例1:50

图纸幅面A4

图纸张数5

文件大小434.9KB

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P-38H 闪电战斗机

重型战斗机/战斗轰炸机

国家美国	制造商洛克希德公司
首飞 1939年1月27日（XP-38原型机）	服役 1941年
主要用户美国陆军航空队	生产数量超过10000架（全系列）

简介Introduction

P-38闪电战斗机是美国洛克希德公司于第二次世界大战期间研制的一款双发重型战斗机。其最具辨识度的特征是独特的双尾撑布局和中央短舱，飞行员与武器系统均位于中央短舱内，两台发动机分别置于两侧尾撑中。这种设计不仅赋予了P-38高速和远程优势，也使其成为太平洋战场和欧洲战场上美军的主力机型之一。

P-38H是P-38系列中的一个重要改进型号，主要换装了马力更大的艾里逊V-1710-89/91发动机，并加强了机翼结构以挂载更多炸弹或副油箱。该型号于1943年投入生产，主要用于替代早期型号，并逐步成为美军在欧洲战场执行远程护航和轰炸任务的骨干力量。P-38H的服役进一步巩固了闪电战斗机在美军中的核心地位。

技术规格Specifications

基本参数
机长 11.53米	翼展 15.85米
机高 3.00米	机翼面积 30.43平方米
空重约5800千克	最大起飞重量约9800千克

动力与性能
发动机 2×艾里逊V-1710-89/91液冷V12发动机	单台功率 1425马力
最大速度约666千米/小时（高度7620米）	巡航速度约483千米/小时
航程约3640千米（带副油箱）	实用升限约13400米

武器与挂载
固定武器 1门20毫米M2机炮、4挺12.7毫米M2勃朗宁机枪	挂载能力机翼下可挂载2枚454千克炸弹或副油箱

研发历程Development History

●1937年美国陆军航空队提出双发截击机需求，洛克希德开始设计P-38。

●1939年1月27日 XP-38原型机首飞。

●1941年 P-38开始服役，成为美军第一种双发战斗机。

●1943年 P-38H投入生产，换装大功率发动机并加强挂载能力。

●1944年 P-38H在太平洋战场和欧洲战场广泛使用，执行远程护航和攻击任务。

设计特点Design Features

●双尾撑布局：P-38采用双尾撑设计，两台发动机和散热器位于两侧尾撑中，中央短舱容纳飞行员和武器，这种布局提供了良好的气动对称性和高速性能。

●中央武器舱：所有固定武器集中在机头中央短舱内，包括一门20毫米机炮和四挺12.7毫米机枪，射击弹道集中，命中率高。

●大功率发动机：P-38H换装艾里逊V-1710-89/91发动机，单台功率提升至1425马力，显著改善了高空性能和爬升率。

●强化挂载能力：机翼结构经过加强，可挂载两枚454千克炸弹或副油箱，使其兼具战斗机和战斗轰炸机的双重角色。

服役情况Service / Market

●太平洋战场：P-38在太平洋战场表现突出，凭借其远程航程和高速性能，成为美军拦截日军飞机和护航轰炸机的主力机型。P-38H参与了多场重要空战，包括击落山本五十六的P-38G行动，但P-38H同样在后续战斗中发挥了重要作用。

●欧洲战场：P-38H在欧洲战场主要执行远程护航任务，为美军第八航空队的轰炸机提供掩护，对抗德国空军战斗机。其双发设计在抗损性和续航能力上优于单发战斗机，但早期型号在低温高空环境下存在发动机故障问题，P-38H通过改进发动机和散热系统有所缓解。

●生产与退役：P-38H共生产约600架，是P-38系列中产量较大的型号之一。随着更先进的P-38J和P-38L问世，P-38H逐渐被替换，但仍在战争后期继续服役于二线部队和训练单位。

[Model Cardboard] Lockheed P-38J Lightning 美国P-38J闪电战斗机纸模型

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战斗机
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