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[Model Cardboard] Macchi C.202 Folgore

2026-9-6发布

020

[Model Cardboard] Macchi C.202 Folgore

纸模名称意大利马基C.202闪电战斗机

设计厂家Model Cardboard

模型比例1:33,1:50

图纸幅面A4

图纸张数7

文件大小6.67MB

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马基C.202“闪电”战斗机

战斗机

国家意大利	制造商阿埃罗·马基公司
首飞 1940年8月10日	服役 1941年7月
主要用户意大利皇家空军	生产数量约1200架

简介Introduction

马基C.202“闪电”（Folgore）是意大利阿埃罗·马基公司（Aeronautica Macchi）在第二次世界大战期间研制的一种单座单发战斗机。该机由C.200“霹雳”（Saetta）发展而来，最大的改进是换装了德国戴姆勒-奔驰DB 601A液冷发动机，使其高空性能与速度较前型有显著提升。C.202于1940年8月10日首飞，1941年7月进入意大利皇家空军服役。

C.202采用全金属半硬壳机身、下单翼布局，配备封闭式座舱和可收放后三点起落架。其流线型机身和强劲动力使其在1942年时成为地中海战区性能最优秀的意大利战斗机之一，在速度、爬升率和机动性方面可与同期盟军主力战斗机抗衡。该机主要装备意大利皇家空军第4、第51等战斗机联队，活跃于马耳他、北非、西西里和意大利本土等战场。

尽管C.202性能出色，但受限于意大利航空工业的产能和发动机供应，其产量始终未能完全满足前线需求。该机在服役期间不断改进，后期型号C.202CB增加了对地攻击能力。随着意大利在1943年9月停战，部分C.202继续在意大利联合交战部队（意大利王国一方）和意大利社会共和国（萨洛共和国）空军中服役，直至战争结束。

技术规格Specifications

基本参数
机长 8.85米	翼展 10.58米
机高 3.04米	机翼面积 16.82平方米
空重 2490千克	最大起飞重量 2930千克

动力与飞行性能
发动机 1台戴姆勒-奔驰DB 601A-1液冷V12发动机（功率1175马力）	最大速度 600千米/小时（5600米高度）
巡航速度 460千米/小时	航程 765千米（内部燃油）
实用升限 11500米	爬升率 17.5米/秒

武器与装甲
机枪 2挺12.7毫米布雷达-萨法特机枪（机头）	可选武器 2挺7.7毫米布雷达-萨法特机枪（机翼，后期型号）
挂载能力 2枚50千克或100千克炸弹（C.202CB型）

研发历程Development History

●1939年阿埃罗·马基公司开始研制C.202，计划为C.200换装DB 601发动机。

●1940年8月10日原型机MM.445在米兰附近首飞，试飞员为圭多·卡雷斯基奥。

●1941年7月 C.202开始交付意大利皇家空军，首先装备第4联队。

●1941年9月 C.202首次投入实战，参与马耳他护航任务。

●1942年 C.202大规模部署于北非战场，成为意大利空军主力战斗机。

●1943年推出C.202CB战斗轰炸机改型，可挂载炸弹执行对地攻击。

●1943年9月意大利停战后，C.202分别被意大利联合交战部队和意大利社会共和国空军使用。

●1944年 C.202逐渐被更先进的C.205战斗机取代，但仍在前线服役。

●1945年战争结束时，C.202仍在意大利社会共和国空军中少量服役。

设计特点Design Features

●动力升级：C.202的核心改进是采用德国戴姆勒-奔驰DB 601A液冷发动机，取代了C.200的星形气冷发动机。液冷发动机使机头更细长，阻力显著降低，速度比C.200提高约80千米/小时。

●气动布局：采用全金属下单翼布局，机翼为梯形平面，带有轻微后掠。机身截面呈椭圆形，由硬铝蒙皮覆盖，整体气动外形简洁流畅，有利于高速飞行。

●武器配置：标准武器为2挺12.7毫米布雷达-萨法特机枪，安装在发动机罩上方，通过螺旋桨同步射击。后期型号在机翼内增加2挺7.7毫米机枪，但部分飞行员认为这增加了重量并影响机动性。

●结构继承：C.202的机翼和尾翼结构基本沿用C.200的设计，但机身经过重新设计以适配液冷发动机。这种继承性缩短了研发周期，但也限制了进一步改进的潜力。

服役历史Service / Market

●地中海战场：C.202于1941年9月首次参战，主要执行马耳他护航和拦截任务。其高空性能优于意大利早期战斗机，能够有效对抗英国飓风和喷火战斗机。

●北非战场：1942年，C.202大量部署于北非，与德国Bf 109并肩作战。凭借出色的速度和机动性，C.202在空战中表现优异，成为盟军飞行员不可轻视的对手。

●意大利本土防御：1943年盟军登陆西西里后，C.202参与本土防空作战，面对数量和技术占优的盟军战斗机，损失惨重。

●停战后的使用：1943年9月意大利停战后，C.202被双方使用：意大利联合交战部队将其用于训练和有限作战，而意大利社会共和国空军则继续将其用于对抗盟军，直至战争结束。

[Model Cardboard] Macchi C.202 Folgore 意大利马基C.202闪电战斗机纸模型

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