[Model Cardboard] Mitsubishi A5M4 Claude 报国278

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A5M4九六式舰载战斗机

舰载战斗机
国家 日本 制造商 三菱重工业
首飞 1935年2月4日(A5M1原型机) 服役 1937年
主要用户 大日本帝国海军 生产数量 约1094架(含各型)

简介Introduction

九六式舰载战斗机(简称九六舰战)是日本帝国海军在1930年代中期研制并列装的第一代全金属单翼舰载战斗机,由三菱重工设计制造。其设计初衷是取代双翼的九零式舰上战斗机,以满足海军对高速、高机动性的要求。该机采用下单翼布局、固定起落架和开放式座舱,尽管外观仍带有过渡特征,但在当时已属先进设计。

A5M4是九六式系列中产量最大的改进型号,主要换装了功率更强的中岛“光”一型发动机,并改进了化油器以适应俯冲时的负G状态。该机于1937年投入实战,在侵华战争初期曾取得制空权,是日本海军在太平洋战争爆发前的主力舰载战斗机。随着零式战斗机的服役,九六式逐渐退居二线,但仍作为训练机和二线部队装备使用至战争结束。

技术规格Specifications

基本参数
机长 7.56米 翼展 11.0米
机高 3.27米 机翼面积 17.6平方米
空重 1216千克 最大起飞重量 1671千克
动力与飞行性能
发动机 中岛“光”一型(九六式)空冷星型发动机,额定功率约580千瓦(780马力) 最大速度 约440千米/小时(高度4000米)
巡航速度 约330千米/小时 航程 约1200千米(带副油箱)
实用升限 约9800米 爬升率 约14.5米/秒
武器与设备
固定武器 7.7毫米九七式机枪×2(机头) 炸弹挂载 可挂载2枚30千克炸弹
无线电 部分后期型装备九六式空三号无线电信机

研发历程Development History

1934年 日本海军提出九试舰战性能要求,三菱和九洲(渡边)参与竞标。
1935年2月 三菱A5M1原型机首飞,采用中岛寿二型发动机。
1936年 A5M2换装中岛“光”一型发动机,性能提升,被海军正式采用为九六式舰上战斗机。
1937年 九六式舰战投入侵华战场,取得“九六舰战神话”般的战绩。
1938年 A5M3改进型出现,采用封闭式座舱(试验型)。
1939年 A5M4定型,成为产量最大的改型,并开始批量生产。
1940年 零式战斗机开始服役,九六式逐步退出一线。
1941年 太平洋战争爆发时,九六式仍装备于部分航母和陆基部队。
1945年 战争结束时,九六式已完全退居训练和杂役任务。

设计特点Design Features

下单翼布局:采用全金属下单翼结构,翼展较大,机翼带有一定上反角,兼顾了高速性和机动性,是日本海军首款实用单翼战斗机。
固定起落架:起落架为固定式,带有流线型整流罩,虽然增加了阻力,但简化了结构并减轻了重量,适合航母起降。
开放式座舱:座舱为开放式,飞行员视野良好,但高速飞行时暴露于气流中,后期型曾试验封闭座舱但未量产。
发动机与化油器改进:A5M4换装中岛“光”一型发动机,并针对俯冲时发动机熄火问题改进了化油器,提高了负G状态下的可靠性。

服役与作战历史Service / Market

侵华战争初期:1937年九六式舰战投入中国战场,凭借速度优势压制了苏制伊-15等双翼战斗机,为日军提供了制空权,并积累了实战经验。
太平洋战争前期:1941年太平洋战争爆发时,九六式已非一线主力,但仍部署于部分护航航母和岛屿基地,执行侦察、巡逻和次要作战任务。
二线角色:随着零式战斗机大量服役,九六式被转用于训练、联络和本土防空等任务,部分改装为教练机或靶机。

[Model Cardboard] Mitsubishi A5M4 Claude 报国278 日本三菱A5M4九六式舰载战斗机纸模型

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