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[Model Cardboard] Nakajima J8N1 Kikka

2026-9-7发布

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[Model Cardboard] Nakajima J8N1 Kikka

纸模名称日本中岛J8N1橘花喷气战斗机

设计厂家Model Cardboard

模型比例1:33

图纸幅面A4

图纸张数8

文件大小1.82MB

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60积分

中岛J8N1橘花喷气战斗机

喷气式战斗机

国家日本	研制单位中岛飞机公司
首飞 1945年8月7日	发动机 2× 石川岛-中岛 Ne-20 轴流式涡轮喷气发动机
产量 2架原型机（另有1架地面测试机）

简介Introduction

橘花是日本在第二次世界大战末期研发的喷气式战斗机，由中岛飞机公司研制。该机是日本首款喷气式飞机，设计上参考了德国梅塞施密特Me 262的技术思路，但尺寸更小、结构更简化，以适应日本当时的工业能力和资源状况。

橘花的设计目标是作为高速截击机或攻击机使用，计划用于对抗美军可能对日本本土发动的大规模轰炸和登陆作战。由于战争末期材料短缺和工厂遭空袭，研制进度严重受阻，最终仅完成两架原型机。

1945年8月7日，橘花在海军航空技术厂飞行场进行了首次试飞，由试飞员高冈迪驾驶。首飞成功但随后因发动机推力不足和起飞滑跑距离过长等问题，未能进入量产阶段。日本投降后，橘花项目随之终止。

技术规格Specifications

基本参数
机长 9.25米	翼展 10.00米
机高 3.05米	机翼面积 13.2平方米
空重 2,300千克	最大起飞重量 3,500千克

动力与飞行性能
发动机推力 2× 4.7千牛（475千克力）	最大速度约696千米/小时（高度6,000米）
巡航速度约555千米/小时	实用升限 10,800米
航程约980千米（带副油箱）

武器与挂载
固定武器 2× 30毫米五式机炮（计划）	挂载方案 1× 500千克炸弹或2× 250千克炸弹（计划）

研发历程Development History

●1944年日本海军向中岛公司提出喷气式战斗机研制要求，项目代号“橘花”。

●1945年首架原型机完成制造，并开始地面滑行测试。

●1945年8月7日橘花在海军航空技术厂飞行场完成首次试飞。

●1945年8月15日日本宣布投降，橘花项目终止。

设计特点Design Features

●总体布局：采用常规下单翼布局，机翼平直，翼尖略带上反角，尾翼为传统形式。机身截面呈圆形，机头进气口直接通向两台发动机。

●动力系统：两台Ne-20涡轮喷气发动机安装在机身两侧短舱内，短舱延伸至机翼后缘。Ne-20是日本自行研制的轴流式喷气发动机，推力较小，但结构相对简单。

●起落架：采用前三点式起落架，前轮可收放，主轮收进机翼。为缩短起飞滑跑距离，设计有火箭助推器安装点，但未实际使用。

●武器与挂载：计划在机头安装两门30毫米机炮，机腹可挂载炸弹，但原型机未安装武器系统。

试飞与结局Service / Market

●首次试飞：1945年8月7日，橘花原型机在海军航空技术厂飞行场进行首次试飞，飞行约15分钟，起落架未收起。试飞员高冈迪报告飞行性能良好，但发动机推力不足。

●第二次试飞：原计划进行第二次试飞，但因发动机故障和战争结束而取消。日本投降后，剩余原型机被美军缴获，其中一架被运往美国进行技术评估。

●战后处置：美军将橘花原型机运回美国，在帕图森特河海军航空站进行测试，但未进行飞行。该机后来被拆解，部分部件存于美国国家航空航天博物馆。

[Model Cardboard] Nakajima J8N1 Kikka 日本中岛J8N1橘花喷气战斗机纸模型

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战斗机
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