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[Model Cardboard] Polikarpow I-16

2026-9-7发布

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[Model Cardboard] Polikarpow I-16

纸模名称苏联I-16战斗机

设计厂家Model Cardboard

模型比例1:33

图纸幅面A4

图纸张数11

文件大小4.47MB

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波利卡波夫 I-16 战斗机

单座活塞战斗机

研制国家苏联	设计局波利卡波夫设计局
首飞 1933年12月30日	服役 1935年
主要用户苏联空军、西班牙共和国空军、中国空军、芬兰空军	生产数量约8644架

简介Introduction

I-16 是苏联波利卡波夫设计局于1930年代初期研制的单座单发活塞战斗机，是当时世界上首批采用悬臂式下单翼布局和可收放起落架的量产战斗机之一。其外形短粗，机身采用木-金属混合结构，配备星形气冷发动机，以高速和机动性著称，苏联飞行员昵称其为“小毛驴”（Ishak）。

I-16 于1933年12月30日首飞，1935年正式装备苏联空军。该机在西班牙内战期间首次投入实战，随后参与诺门罕战役、苏芬战争和第二次世界大战初期作战。尽管到1941年苏德战争爆发时已显落后，但仍在苏联空军中大量服役，并出口至西班牙、中国等多个国家。

技术规格Specifications

基本参数
机长 6.13米	翼展 9.00米
机高 2.56米	机翼面积 14.54平方米
空重 1490千克	最大起飞重量 2095千克

动力与飞行性能
发动机一台什韦佐夫 M-63 星形气冷发动机，功率约900马力	最大速度约525千米/小时（高度约5000米）
航程约700千米	实用升限约9700米
爬升率约14.7米/秒

武器与装甲
机炮两门20毫米ShVAK机炮（部分型号）	机枪两挺7.62毫米ShKAS机枪
挂载可挂载轻型炸弹或火箭弹（部分改型）

研发历程Development History

●1933年原型机TsKB-12首飞成功。

●1935年开始批量生产并装备苏联空军。

●1936年首批I-16出口至西班牙，投入西班牙内战。

●1937年 I-16在苏联志愿航空队服役，参与中国抗日战争。

●1939年参加诺门罕战役，与日军战机交战。

●1941年苏德战争爆发时仍是苏联空军主力战斗机之一，但性能已落后。

●1943年逐步被更先进的战斗机取代，但仍作为教练机或二线飞机使用。

设计特点Design Features

●悬臂下单翼：采用低置悬臂下单翼布局，翼展较短，翼载较高，赋予其极佳的滚转率和机动性，但低速稳定性较差。

●可收放起落架：后三点式起落架可手动收放，主轮收入机翼下方，是早期战斗机中少有的设计，有助于提高飞行速度。

●短粗机身：机身短粗，座舱位置靠后，视野较差，但结构坚固，能承受较高过载。

●星形气冷发动机：采用气冷星形发动机，结构简单可靠，适合苏联严酷的战场环境，但机头截面大，阻力较高。

●混合结构：机身为木-金属混合结构，机翼为木制蒙皮，部分改型采用全金属机翼，便于大规模生产。

服役与作战历史Service / Market

●西班牙内战：I-16是苏联援助西班牙共和国的重要装备，在实战中对抗德国和意大利的飞机，其高速和火力给对手留下深刻印象。

●中国抗日战争：1937年起，苏联向中国提供I-16，装备中国空军和苏联志愿航空队，用于拦截日军轰炸机，但面对零式战斗机时处于劣势。

●诺门罕战役：1939年，I-16在诺门罕与日本陆军航空队交战，凭借速度和火力取得一定战果。

●苏德战争初期：1941年6月德国入侵时，I-16仍是苏联空军数量最多的战斗机，但性能远逊于Bf 109，损失惨重，逐渐退出一线。

●其他用户：芬兰在冬季战争中缴获部分I-16并投入使用，罗马尼亚、南斯拉夫等国也曾装备该机。

[Model Cardboard] Polikarpow I-16 苏联I-16战斗机纸模型

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战斗机
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