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[Model Cardboard] Republic P-47M Thunderbolt

2026-9-7发布

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[Model Cardboard] Republic P-47M Thunderbolt

纸模名称美国P-47M雷电战斗机

设计厂家Model Cardboard

模型比例1:50

图纸幅面A4

图纸张数4

文件大小522.5KB

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P-47M雷电战斗机

战斗轰炸机

国家美国	制造商共和航空（Republic Aviation）
首飞 1944年（P-47M原型机）	服役 1945年
主要用户美国陆军航空队	生产数量约130架（含改装）

简介Introduction

P-47雷电战斗机是美国共和航空在二战期间研制的一款重型战斗机，以强大的火力、坚固的结构和出色的高空性能著称。P-47M是专为对抗德国V-1飞弹和高速截击任务而发展的改进型号，在P-47D基础上强化了发动机和飞行性能。

P-47M换装了普惠R-2800-57（C系列）发动机，并配备新型涡轮增压器，使最大速度达到约470英里/小时（756公里/小时），是雷电家族中速度最快的量产型号。该机主要装备美国陆军航空队第56战斗机大队，用于欧洲战场的护航和截击任务。

尽管P-47M在战争末期才投入实战，但其优异的高速性能和对地攻击能力使其成为二战后期美国陆军航空队的重要装备。随着战争结束，P-47M很快被更先进的喷气式战斗机取代，但其在活塞式战斗机发展史上占有重要地位。

技术规格Specifications

基本参数
机长 11.02米	翼展 12.43米
机高 4.32米	空重 4,990千克
最大起飞重量 7,940千克

动力与性能
发动机普惠R-2800-57（C系列）星型发动机，功率2,800马力	最大速度 756公里/小时（高度9,144米）
巡航速度 467公里/小时	航程 1,529公里（内部燃油）
实用升限 13,100米	爬升率 17.8米/秒

武器与挂载
机枪 8挺12.7毫米M2勃朗宁机枪	挂载可挂载1,134千克炸弹或火箭弹

研发历程Development History

●1943年共和航空开始研发P-47M，旨在提高高空高速性能以应对德国新型截击机。

●1944年 P-47M原型机首飞，测试中达到756公里/小时的速度。

●1944年首批P-47M交付美国陆军航空队，装备第56战斗机大队。

●1945年 P-47M在欧洲战场投入实战，主要用于护航和截击任务。

●1945年二战结束后，P-47M逐步退役，被P-51和喷气式战斗机取代。

设计特点Design Features

●发动机：P-47M换装普惠R-2800-57（C系列）发动机，配备CH-5涡轮增压器，使输出功率达到2,800马力，显著提升了高空性能。

●机身结构：采用全金属半硬壳结构，机身坚固，能够承受较大过载和战斗损伤。

●武器系统：机翼内安装8挺12.7毫米机枪，火力密集，适合空战和对地攻击。

●高速性能：通过优化发动机和螺旋桨，P-47M成为雷电家族中速度最快的型号，最大速度超过750公里/小时。

服役情况Service / Market

●装备单位：P-47M主要装备美国陆军航空队第56战斗机大队，该大队是欧洲战场最著名的雷电部队之一。

●作战任务：P-47M在1945年初投入实战，主要执行B-17和B-24轰炸机的护航任务，以及针对德国V-1飞弹的截击任务。

●战果与损失：尽管服役时间较短，P-47M在空战中表现出色，但因其高速着陆特性较难操控，也造成了一些非战斗损失。

●战后退役：二战结束后，P-47M迅速被更先进的战斗机取代，大部分飞机在1945-1946年间退役或转为训练用途。

[Model Cardboard] Republic P-47M Thunderbolt 美国P-47M雷电战斗机纸模型

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战斗机
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