索普威斯7F.1狙击手战斗机(苏联服役型)
单座双翼战斗机
| 原产国 英国 |
制造商 索普威斯航空有限公司 |
| 首飞 1917年10月 |
服役 1918年(英国皇家飞行队) |
| 主要用户 英国皇家飞行队/皇家空军、苏联红军空军 |
生产数量 约497架 |
简介Introduction
索普威斯7F.1狙击手战斗机是英国索普威斯航空有限公司在第一次世界大战末期研制的单座双翼战斗机,旨在取代著名的骆驼战斗机。该机由赫伯特·史密斯设计,采用更宽敞的机身和更合理的座舱布局,改善了骆驼战斗机操纵困难、视野不佳的缺点。原型机于1917年10月首飞,1918年正式列装英国皇家飞行队,成为一战后期协约国最优秀的战斗机之一。
狙击手战斗机装备一台230马力的宾利BR.2转缸式发动机,最大飞行速度约195公里/小时,武备为两挺维克斯机枪。其机动性和爬升性能出色,在1918年西线战场上表现活跃,被许多飞行员视为一战中最易驾驶的战斗机之一。一战结束后,该机继续在英国皇家空军服役至1920年代中期,并出口或移交多个国家。
苏联红军在俄国内战期间获得了多架索普威斯狙击手战斗机,主要来自白军缴获或英国干涉军遗留。这些飞机在苏联空军中服役至1920年代初期,用于训练和少量作战任务。苏联曾尝试仿制该机,但因发动机供应和国内航空工业能力限制未能大规模生产。
技术规格Specifications
| 基本参数 |
| 机长 5.84米 |
翼展 9.18米 |
| 机高 2.60米 |
机翼面积 25.18平方米 |
| 空重 595千克 |
最大起飞重量 916千克 |
| 动力与飞行性能 |
| 发动机 1台宾利BR.2转缸式活塞发动机 |
功率 230马力 |
| 最大飞行速度 195公里/小时(海平面) |
升限 6100米 |
| 航程 约580公里 |
爬升率 约5.5米/秒 |
| 武器与乘员 |
| 乘员 1人 |
机枪 2挺7.7毫米维克斯机枪 |
| 炸弹 可挂载4枚9千克小型炸弹 |
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研发历程Development History
●1917年 索普威斯公司开始设计7F.1狙击手,以解决骆驼战斗机的问题。
●1917年10月 原型机首飞,测试表现良好。
●1918年 开始批量生产并装备英国皇家飞行队,参加西线作战。
●1918年11月 一战结束,狙击手战斗机继续在皇家空军服役。
●1919年 英国干涉军和志愿飞行员将狙击手战斗机带入俄国内战战场,部分被苏俄红军缴获。
●1920年代 苏联红军使用缴获的狙击手战斗机进行训练和少量作战,后逐步退役。
设计特点Design Features
●双翼布局:采用等展弦比双翼,上下翼间用N型支柱支撑,结构坚固,机动性良好。
●转缸发动机:装备宾利BR.2转缸式发动机,功率大且运转平稳,改善了骆驼战斗机发动机扭矩导致的操纵问题。
●座舱视野:座舱位置较高,前向视野优于骆驼战斗机,便于飞行员观察和瞄准。
●武器配置:两挺固定式维克斯机枪安装在机头,同步射击装置保证子弹穿过螺旋桨旋转面。
服役情况Service / Market
●英国皇家空军:1918年列装,在一战末期执行空中巡逻和地面攻击任务,战后继续服役至1920年代中期。
●苏联红军空军:俄国内战期间缴获多架,用于训练和侦察任务,因备件短缺于1920年代初期逐步退役。
●其他用户:澳大利亚、加拿大、比利时等国曾少量装备,用于战后训练和试验。
[Model Cardboard] Sopwith Snipe 7F.1(3rd Independent Aviation Fighter Squadron, RKKA, 1923)重涂版 苏联索普威斯7F.1狙击手战斗机纸模型
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