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[Model-Copy] BTR-50

2026-5-25更新

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BTR-50装甲运输车

装甲运输车

研制国家苏联	研制单位基洛夫工厂
生产时间 1952年–1970年代	产量约5000辆
乘员 2人（车长、驾驶员）+ 20名载员	战斗全重 14.2吨

简介Introduction

BTR-50是苏联于1950年代研制并装备的履带式装甲运输车，基于PT-76轻型水陆坦克底盘开发。该车采用前置动力舱、后置载员舱布局，车体为全焊接钢装甲结构，可搭载20名全副武装的步兵。BTR-50具备完整的两栖能力，依靠车尾的喷水推进器可在水上行驶，是冷战初期苏军机械化部队的重要装备。

BTR-50系列包含多种改型，如基本型BTR-50P、封闭式载员舱的BTR-50PK、指挥型BTR-50PU以及装备反坦克导弹的BTR-50PA等。该车曾广泛出口至华约国家及中东、非洲、亚洲多国，参与了多次局部冲突。尽管后来被BTR-60等轮式装甲车取代，但BTR-50在部分国家仍服役至21世纪初。

技术规格Specifications

基本参数
车长 7.08米	车宽 3.14米
车高 2.06米	发动机 V-6型6缸水冷柴油机，功率240马力
最大速度公路44千米/小时，水上10千米/小时	最大行程公路400千米

防护与武器
装甲厚度 10–13毫米	主要武器 1挺7.62毫米SGMB机枪（部分型号）
弹药基数 1250发

研发历程Development History

●1952 BTR-50开始批量生产并装备苏军

●1954 改进型BTR-50PK投产，采用封闭式载员舱

●1958 指挥型BTR-50PU定型

●1960年代 BTR-50系列逐步被BTR-60轮式装甲车取代

●1973 埃及和叙利亚使用BTR-50参加第四次中东战争

设计特点Design Features

●两栖能力：车体水密设计，依靠车尾两个喷水推进器实现水上行驶，入水前无需额外准备。

●底盘通用性：基于PT-76坦克底盘，发动机和传动系统前置，载员舱位于车体后部，车首有防浪板。

●载员舱布局：早期型号为敞开式载员舱，后期BTR-50PK加装可拆卸装甲顶盖，提高防护和防核生化能力。

服役情况Service / Market

●苏联：1950年代至1970年代为苏军摩托化步兵师主要装甲输送车，后逐步退役。

●埃及：装备约500辆，参与1967年六日战争和1973年十月战争，部分改装为反坦克导弹发射车。

●越南：接收苏制BTR-50，用于步兵运输和两栖作战任务。

●其他用户：阿尔及利亚、安哥拉、保加利亚、古巴、印度、伊拉克、朝鲜、叙利亚等数十国曾装备或仍在使用。

清晰度较低，仅建议收藏

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