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[Model Fan 1998-05] TOPAS 2AP

2026-5-24更新

0160

[Model Fan 1998-05] TOPAS 2AP

纸模名称波兰TOPAS2AP履带式装甲人员输送车

设计厂家Model Fan

模型比例1:25

图纸幅面A3

图纸张数20

文件大小98.6MB

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TOPAS-2AP履带式装甲人员输送车

履带式装甲人员输送车

研制国家捷克斯洛伐克/波兰	研制时间 1960年代
底盘类型履带式	乘员 2人
载员 12人	战斗全重约15吨
发动机功率 300马力	最大速度 58千米/小时
最大行程 500千米

简介Introduction

TOPAS-2AP是捷克斯洛伐克和波兰联合研制的履带式装甲人员输送车，基于苏联BTR-50底盘改进而来。该车于1960年代开始服役，主要用于运送步兵并提供有限的装甲防护。车体采用全焊接钢装甲结构，可抵御轻武器和炮弹破片。

TOPAS-2AP配备一台300马力柴油发动机，采用前置动力舱布局，后部为载员舱。车辆具备两栖能力，通过车尾喷水推进器可在水上行驶。该车在波兰和捷克斯洛伐克军队中广泛使用，并出口到多个国家。

与早期型号相比，TOPAS-2AP改进了发动机和传动系统，并增加了车顶机枪塔。该车在波兰被称为TOPAS-2AP，在捷克斯洛伐克则称为OT-62B。部分车辆还加装了反坦克导弹发射装置，用于执行火力支援任务。

技术规格Specifications

基本参数
车长 7.18米	车宽 3.14米
车高 2.17米	战斗全重 15吨
乘员 2人	载员 12人

动力系统
发动机型号 PV-6柴油发动机	发动机功率 300马力
最大速度 58千米/小时（公路）	最大行程 500千米（公路）
单位功率 20马力/吨

防护与武器
装甲厚度 6-14毫米	主要武器 1挺7.62毫米机枪
辅助武器可选装反坦克导弹	弹药基数 1250发机枪弹

研发历程Development History

●1960年代捷克斯洛伐克和波兰联合研制TOPAS-2AP

●1964 开始批量生产并装备部队

●1970年代进行现代化升级，改进发动机和悬挂系统

●1990年代逐步被更先进的装甲车取代，部分退役

设计特点Design Features

●两栖能力：车体设计具备水上浮渡能力，依靠车尾喷水推进器实现水上行驶，无需额外准备即可通过内陆水域。

●前置动力舱：发动机和传动系统布置在车体前部，后部为载员舱，便于步兵快速上下车。

●全焊接钢装甲：车体采用轧制钢板全焊接结构，正面可抵御7.62毫米穿甲弹，侧面可抵御轻武器和炮弹破片。

服役情况Service / Market

●波兰陆军：波兰陆军大量装备TOPAS-2AP，作为主力装甲人员输送车使用，直至1990年代被BWP-1步兵战车和Rosomak轮式装甲车取代。

●捷克斯洛伐克陆军：捷克斯洛伐克陆军将其命名为OT-62B，与BTR-50共同服役，用于机械化步兵部队的运输任务。

●出口用户：该车曾出口到印度、伊拉克、利比亚、叙利亚等国家，部分车辆至今仍在一些非洲和中东国家服役。

[Model Fan 1998-05] TOPAS 2AP 波兰TOPAS2AP履带式装甲人员输送车纸模型

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