Pz.Kpfw. 38(t) Ausf. S
轻型坦克
| 战斗全重 9.7吨 |
主武器 1× 37mm KwK 38(t) L/47 |
| 辅助武器 2× 7.92mm MG 37(t) 机枪 |
发动机 Praga EPA 6缸水冷汽油机,125马力 |
| 最大速度 42 km/h |
最大行程 250 km(公路) |
| 乘员 4人 |
装甲厚度 8–30 mm |
简介Introduction
Pz.Kpfw. 38(t) 是第二次世界大战期间德军广泛使用的轻型坦克,其原型为捷克斯洛伐克ČKD公司研制的LT vz. 38。1938年捷克斯洛伐克被德国吞并后,该坦克被德军接收并重新命名为Panzerkampfwagen 38(t),其中“(t)”代表“tschechisch”(捷克)。该车采用铆接装甲车体,战斗全重约9.7吨,乘员4人,主武器为一门37毫米KwK 38(t)火炮,辅助武器为两挺7.92毫米机枪。
38(t) 坦克在二战初期和中期表现活跃,参与了波兰战役、法国战役、巴巴罗萨行动等重大作战行动。其可靠性高、机动性好,但装甲防护和火力在战争后期已显不足。德军将大量38(t)底盘改装为自行反坦克炮、自行榴弹炮和侦察车辆,如著名的“追猎者”坦克歼击车即基于该底盘研制。
该坦克的生产由捷克斯洛伐克的BMM(原ČKD)工厂持续至1942年,总产量超过1400辆。除德军外,38(t)也曾装备匈牙利、罗马尼亚、斯洛伐克等轴心国军队,少量被苏军缴获使用。战后,部分车辆继续在叙利亚等国家服役至20世纪50年代。
技术规格Specifications
| 尺寸与重量 |
| 车长 4.61 m |
车宽 2.14 m |
| 车高 2.40 m |
战斗全重 9.7 t |
| 动力与机动 |
| 发动机 Praga EPA 6缸水冷汽油机 |
最大功率 125 hp (93 kW) |
| 最大速度 42 km/h(公路) |
最大行程 250 km(公路) |
| 武器与装甲 |
| 主武器 37 mm KwK 38(t) L/47 |
备弹量 72发 |
| 辅助武器 2× 7.92 mm MG 37(t) |
装甲厚度 8–30 mm |
研发历程Development History
●1938 捷克斯洛伐克ČKD公司完成LT vz. 38原型车研制
●1939 德国吞并捷克斯洛伐克,接收该坦克并命名为Pz.Kpfw. 38(t)
●1939 参加波兰战役,首次投入实战
●1940 参加法国战役,表现良好
●1941 参加巴巴罗萨行动,在东线广泛使用
●1942 生产结束,底盘转为自行火炮改装
●1944 基于38(t)底盘的追猎者坦克歼击车投入生产
设计特点Design Features
●铆接装甲:车体采用铆接结构,装甲板由铆钉连接,便于生产但防护性能低于焊接结构。
●前置变速箱:变速箱位于车体前部,与发动机通过传动轴连接,有利于车体布局紧凑。
●克里斯蒂式悬挂:采用大直径负重轮和螺旋弹簧悬挂,赋予较好的越野机动性。
服役情况Service / Market
●德军装备:1939年至1942年,德军共接收约1400辆38(t)坦克,装备于装甲师和轻装师。
●外销与缴获:匈牙利、罗马尼亚、斯洛伐克等国曾装备该坦克;苏军缴获后少量使用。
●战后使用:战后部分车辆出口至叙利亚,在1948年阿以战争中使用。
[Model Hobby 007] PzKpfw 38(t) Ausf. A/B/C 德国38t轻型坦克纸模型
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