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[ModelArt 17] Curtiss P-40 N KittyHawk III

2026-5-24更新

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[ModelArt 17] Curtiss P-40 N KittyHawk III

纸模名称P-40N小鹰战斗机

设计厂家ModelArt

模型比例1:72

图纸幅面A4

图纸张数5

文件大小591.1KB

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P-40N 小鹰战斗机

战斗机

制造商柯蒂斯-莱特公司	首飞 1943年
生产数量约5220架	主要用户美国陆军航空队、中国空军、英国皇家空军、苏联空军

简介Introduction

P-40N是柯蒂斯P-40系列战斗机的最终量产型号，于1943年投入生产。该型号通过减轻结构重量和简化设备来提升性能，是P-40系列中产量最大的改型，共生产约5220架。P-40N保留了P-40标志性的艾利森V-1710液冷发动机和独特的散热器布局，但机身更轻，爬升率和速度较早期型号有所改善。

P-40N在二战期间广泛服役于多个盟国空军。在中国战场，P-40N由美国志愿航空队（飞虎队）及其后继的美国第14航空队和中国空军使用，主要用于对地攻击和护航任务。该机以坚固耐用、火力强大著称，通常配备6挺12.7毫米机枪，可挂载炸弹或副油箱。

P-40N的作战表现受到飞行员好评，尤其在低空缠斗和对地支援中表现出色。尽管在高速性能上不如后期出现的P-51野马和F4U海盗，但P-40N凭借可靠的发动机、良好的视野和较长的航程，在太平洋、缅甸和中国战场发挥了重要作用。战后，部分P-40N继续在多个国家服役至20世纪50年代。

技术规格Specifications

基本参数
机长 10.16米	翼展 11.38米
机高 3.76米	空重 2720千克
最大起飞重量 4170千克

动力系统
发动机艾利森V-1710-81液冷V12发动机	功率 1200马力（895千瓦）

飞行性能
最大速度 608千米/小时（6096米高度）	巡航速度 435千米/小时
航程 1100千米（内部燃油）	实用升限 9450米
爬升率 11.4米/秒

武器与挂载
固定武器 6挺12.7毫米M2勃朗宁机枪（机翼）	挂载能力最多3枚227千克炸弹或副油箱

研发历程Development History

●1943年 P-40N首飞，开始批量生产

●1944年 P-40N大量交付美国陆军航空队及盟国空军

●1945年二战结束，P-40N逐步退役

●1950年代部分P-40N在巴西、智利等国继续服役

设计特点Design Features

●减重设计：P-40N通过移除部分装甲、简化内部设备和采用更轻的机翼结构，使空重较P-40M减轻约200千克，提升了爬升率和机动性。

●座舱视野：后期生产的P-40N采用后部透明座舱罩，改善了飞行员的后方视野，这是早期P-40型号不具备的改进。

●武器配置：标准配备6挺12.7毫米机枪，部分型号可换装4挺机枪以减轻重量，机翼下挂架可携带炸弹或副油箱，适应多种任务需求。

服役情况Service / Market

●美国陆军航空队：P-40N主要装备美国陆军航空队的战斗机中队，用于太平洋战区的对地攻击、护航和侦察任务，直至战争结束。

●中国战场：通过租借法案提供给中国空军和美国第14航空队，在缅甸和中国西南地区执行防空、对地支援和运输护航任务，是飞虎队后期的主力机型之一。

●其他盟国：英国皇家空军接收了约1000架P-40N（命名为Kittyhawk IV），用于北非和地中海战场；苏联也通过租借法案获得部分P-40N，主要用于对地攻击。

[ModelArt 17] Curtiss P-40 N KittyHawk III 美国P-40小鹰战斗机纸模型

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战斗机
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