HH-65A 海豚直升机 伦敦空中救护涂装
搜救/空中救护直升机
| 制造商 空中客车直升机(原欧洲直升机公司) |
首飞 1975年(SA 365原型机) |
| 服役 1985年(美国海岸警卫队) |
发动机 2× 透博梅卡 Arriel 2C2-CG 涡轴发动机 |
| 最大速度 257 km/h |
航程 约 760 km |
| 乘员 2名飞行员 + 2名医护人员(HEMS配置) |
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简介Introduction
HH-65A 海豚直升机是空中客车直升机公司(原欧洲直升机公司)基于 SA 365 海豚系列研制的双发轻型直升机。该机型主要服务于美国海岸警卫队,用于搜索救援、执法和海上巡逻任务。HH-65A 配备两台透博梅卡 Arriel 涡轴发动机,具备良好的低空性能和悬停稳定性。
伦敦空中救护服务(London's Air Ambulance)使用 HH-65A 海豚直升机执行紧急医疗救援(HEMS)任务。该涂装版本采用醒目的黄色和红色标识,便于在城市和复杂环境中快速识别。直升机内部经过改装,可容纳两名医护人员和一名患者,并配备必要的医疗设备。
HH-65A 在服役期间经历了多次升级,包括换装更强劲的发动机和升级航电系统。该机型在伦敦地区主要用于响应严重创伤事件,如交通事故、坠落伤等,能够在黄金时间内将患者转运至创伤中心。其紧凑的机身设计使其能够在城市狭窄区域起降。
技术规格Specifications
| 尺寸与重量 |
| 机长 11.63 m |
机高 3.97 m |
| 旋翼直径 11.94 m |
空重 2,380 kg |
| 最大起飞重量 4,300 kg |
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| 动力系统 |
| 发动机型号 2× 透博梅卡 Arriel 2C2-CG |
发动机功率 每台 635 kW |
| 性能参数 |
| 最大速度 257 km/h |
巡航速度 230 km/h |
| 航程 760 km |
实用升限 5,791 m |
| 爬升率 8.1 m/s |
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研发历程Development History
●1975 SA 365 海豚原型机首飞
●1985 HH-65A 开始在美国海岸警卫队服役
●2000年代 伦敦空中救护服务引入 HH-65A 用于 HEMS 任务
●2010年代 HH-65A 进行发动机和航电系统升级
设计特点Design Features
●双发设计:配备两台涡轴发动机,提高安全性和冗余度,适合城市和海上搜救任务。
●可收放起落架:前三点式可收放起落架,减少飞行阻力,提高巡航效率。
●医疗改装:客舱可快速改装为医疗后送配置,容纳担架和急救设备。
服役与运营历史Service / Market
●美国海岸警卫队:HH-65A 是美国海岸警卫队搜救主力机型之一,执行近海和内陆水域救援任务。
●伦敦空中救护:伦敦空中救护服务使用 HH-65A 提供城市紧急医疗救援,响应严重创伤事件。
[ModelArt 1998] HH-65A Dolphin HEMS 海豚直升机纸模型 伦敦空中救护涂装
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