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[ModelArt 2002] Avia S-199

2026-5-24更新

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[ModelArt 2002] Avia S-199

纸模名称以色列S-199战斗机

设计厂家ModelArt

模型比例1:32

图纸幅面A4

图纸张数18

文件大小1.2MB

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Avia S-199

战斗机

制造商 Avia	首飞 1947年
主要用户以色列空军	生产数量约550架
发动机 Junkers Jumo 211F液冷V12发动机

简介Introduction

Avia S-199是捷克斯洛伐克在二战后利用德国Bf 109G的剩余部件和Jumo 211发动机改装生产的战斗机。由于原配的戴姆勒-奔驰DB 605发动机供应中断，Avia将Jumo 211发动机适配到Bf 109机身上，导致飞机性能与操控特性与原版有显著差异，尤其是扭矩大、起降特性危险，被飞行员称为“骡子”。

1948年以色列建国后，由于武器禁运，以色列通过秘密渠道从捷克斯洛伐克购买了25架S-199，成为以色列空军首批战斗机。这些飞机在1948年阿以战争中发挥了关键作用，执行了拦截、对地攻击等任务，尽管事故率高，但有效遏制了阿拉伯联军的空中优势。

S-199的武装包括两挺MG 131机枪和两门MG 151/20机炮，部分型号可挂载炸弹。该机在以色列空军服役至1950年代初，随后被更先进的喷气式战斗机取代。S-199是Bf 109系列中唯一使用Jumo发动机的改型，也是以色列空军早期作战能力的重要支柱。

技术规格Specifications

尺寸与重量
机长 8.94米	翼展 9.92米
机高 2.60米	空重 2,670千克
最大起飞重量 3,400千克

飞行性能
最大速度 590千米/小时	巡航速度 450千米/小时
航程 850千米	实用升限 10,500米
爬升率 11.5米/秒

动力系统
发动机 Junkers Jumo 211F	功率 1,475马力

武器
机枪 2挺MG 131 13毫米机枪	机炮 2门MG 151/20 20毫米机炮
挂载 1枚250千克炸弹或4枚70千克火箭弹

研发历程Development History

●1945 捷克斯洛伐克Avia公司利用剩余Bf 109部件开始研制S-199

●1947 S-199首飞成功

●1948 以色列通过秘密采购获得25架S-199，组建首个战斗机中队

●1948-1949 在1948年阿以战争中执行战斗任务

●1950年代初逐步被喷气式战斗机取代，退出以色列空军现役

设计特点Design Features

●发动机适配：使用Jumo 211发动机替代原Bf 109的DB 605，导致重心变化和扭矩增大，操控特性恶化。

●机翼结构：沿用Bf 109G的机翼设计，包括前缘缝翼和后缘襟翼，但为适应新发动机进行了局部加强。

●座舱布局：封闭式座舱，配备装甲风挡和防弹座椅，视野受限。

服役情况Service / Market

●以色列空军：1948年至1950年代初在以色列空军服役，共接收25架，参与多次空战和对地攻击任务，损失约10架（含战斗损失和事故）。

●捷克斯洛伐克空军：捷克斯洛伐克空军曾装备约500架S-199，作为过渡性战斗机使用，至1950年代后期退役。

[ModelArt 2002] Avia S-199 以色列S-199战斗机纸模型

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战斗机
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