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[ModelArt 2005] Aero L-29 Delfin Russian

2026-5-24更新

0130

[ModelArt 2005] Aero L-29 Delfin Russian

纸模名称俄罗斯L-29海豚教练机

设计厂家ModelArt

模型比例1:32

图纸幅面A4

图纸张数21

文件大小1.6MB

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60积分

Aero L-29 Delfín

喷气式教练机

首飞 1959年4月5日	服役 1961年
生产数量约3500架	原产国捷克斯洛伐克

简介Introduction

Aero L-29 Delfín（海豚）是捷克斯洛伐克沃多乔迪航空公司研制的一款喷气式教练机，是华约国家标准化教练机项目的中标机型。该机采用两侧进气、下单翼布局，配备一台Motorlet M-701涡喷发动机，最大速度约655千米/小时。L-29于1959年首飞，1961年开始批量生产并交付苏联及多个华约成员国空军，总产量约3500架，是冷战时期产量最大的喷气式教练机之一。

L-29的设计强调简单、可靠和易于维护，适合用于飞行员筛选、基础飞行训练和中级训练。其座舱采用串列双座布局，后座略高于前座以改善教官视野。该机具备良好的低速操纵性和失速特性，可在草地或简易跑道上起降，适应前线训练需求。除教练型外，还发展了轻型攻击型L-29R，可挂载火箭弹和炸弹。

保加利亚空军于1960年代引进L-29，作为其主力喷气教练机使用，编号沿用L-29。保加利亚的L-29涂装通常为银灰色或绿色迷彩，机徽为保加利亚空军标志。该机在保加利亚服役至1990年代，后被更先进的L-39信天翁教练机取代。部分退役L-29被出售给民间航空爱好者或博物馆收藏。

技术规格Specifications

基本参数
机长 10.81米	翼展 10.29米
机高 3.13米	空重 2280千克
最大起飞重量 3540千克	发动机 1×Motorlet M-701涡喷发动机，推力8.7千牛

性能数据
最大速度 655千米/小时	巡航速度 545千米/小时
航程 900千米	实用升限 11000米
爬升率 14米/秒

研发历程Development History

●1959 原型机首次飞行

●1961 开始批量生产并交付苏联空军

●1963 成为华约标准化教练机

●1974 停产，总产量约3500架

●1990年代保加利亚空军逐步退役L-29

设计特点Design Features

●两侧进气布局：进气口位于机身两侧，避免机头进气对前向视野的影响，便于安装雷达或武器系统。

●串列双座座舱：后座教官座椅抬高30厘米，提供更好的前向视野，便于教学和监控学员操作。

●简易起降能力：起落架坚固，可在草地、土跑道等非铺装跑道上起降，适应前线机场环境。

服役情况Service / Market

●华约标准教练机：L-29被苏联、捷克斯洛伐克、保加利亚、匈牙利、波兰、罗马尼亚、东德等华约国家空军广泛采用，并出口至埃及、叙利亚、伊拉克、尼日利亚等非华约国家。

●保加利亚空军：保加利亚于1960年代引进L-29，用于飞行员基础训练和中级训练，涂装为银灰色或绿色迷彩，服役至1990年代被L-39取代。

[ModelArt 2005] Aero L-29 Delfin Russian L-29海豚教练机纸模型俄罗斯涂装

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教练机
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