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[ModelArt 27] Northrop Grumman UCAV

2026-5-31更新

0210

[ModelArt 27] Northrop Grumman UCAV

纸模名称UCAV无人战斗机

设计厂家ModelArt

模型比例1:72

图纸幅面A4

图纸张数6

文件大小899.5KB

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60积分

X-47B

无人作战飞机验证机

制造商诺斯罗普·格鲁曼	首飞 2011年2月4日
状态验证机，已退役	主要用户美国海军

简介Introduction

X-47B是美国诺斯罗普·格鲁曼公司为美国海军开发的无人作战飞机验证机，属于联合无人空战系统（J-UCAS）项目的一部分。该机采用无尾飞翼布局，具备低可观测性设计，旨在验证航母起降、自主空中加油和网络化作战等关键技术。X-47B是当时世界上最大的无人作战飞机验证机之一，翼展约18.9米，最大起飞重量超过20吨。

X-47B于2011年2月4日在爱德华兹空军基地完成首飞。2013年5月，该机在乔治·H·W·布什号航空母舰上成功完成首次弹射起飞和拦阻着舰，成为历史上第一架实现航母起降的无人作战飞机。2014年，X-47B进一步完成了自主空中加油测试，验证了无人机的远程持续作战能力。

X-47B项目为美国海军后续的无人舰载机项目（如MQ-25黄貂鱼）积累了大量技术数据和操作经验。该机共制造两架原型机，编号分别为168061和168062，于2015年完成所有测试任务后退役，现陈列于美国海军航空博物馆和帕塔克森特河海军航空站博物馆。

技术规格Specifications

基本参数
机长 11.63米	翼展 18.92米
机高 3.10米	空重 6350千克
最大起飞重量 20215千克	动力装置 1台普惠F100-PW-220U涡扇发动机

性能数据
最大速度 0.9马赫	实用升限 12192米
航程约3889千米	作战半径约2778千米
载弹量约2041千克

研发历程Development History

●2005 诺斯罗普·格鲁曼获得X-47B研制合同

●2011年2月4日 X-47B在爱德华兹空军基地完成首飞

●2013年5月14日在布什号航母上完成首次弹射起飞

●2013年7月10日在布什号航母上完成首次拦阻着舰

●2014年4月16日完成首次自主空中加油测试

●2015 完成所有测试任务，项目结束

设计特点Design Features

●无尾飞翼布局：采用大后掠角无尾飞翼气动布局，机翼后缘设有副翼和升降舵，无垂直尾翼，具备良好的隐身性能。

●低可观测性：机体采用雷达吸波材料和特殊外形设计，进气道位于机背，发动机喷口经过遮蔽处理，显著降低雷达和红外信号特征。

●自主控制能力：配备先进的自主飞行控制系统，能够实现全自动滑行、起飞、着舰和空中加油，无需地面遥控干预。

●双弹舱设计：机身内部设有两个武器弹舱，可携带精确制导炸弹和空对地导弹，最大载弹量约2吨。

服役情况Service / Market

●验证项目：X-47B属于技术验证机，未进入量产和正式服役。两架原型机分别于2015年退役，为美国海军无人作战飞机技术储备做出贡献。

●后续影响：X-47B的航母起降和自主空中加油技术直接应用于MQ-25黄貂鱼无人加油机项目，后者于2019年首飞并进入工程研制阶段。

[ModelArt 27] Northrop Grumman UCAV 美国UCAV无人战斗机纸模型

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战斗机
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