| 首飞 1940年10月29日 |
服役 1941年 |
| 生产数量 约3172架 |
主要用户 苏联空军 |
简介Introduction
MiG-3是苏联米高扬-古列维奇设计局在第二次世界大战期间研制的高空截击机。该机由MiG-1改进而来,主要针对高空作战性能进行优化,装备一台米库林AM-35A液冷V12发动机,最大速度可达640公里/小时。其机翼采用混合结构,前缘为金属蒙皮,后部为帆布蒙皮,以减轻重量。
MiG-3在1941年苏德战争爆发时是苏联空军的主力战斗机之一,但因其低空机动性较差、火力相对薄弱(通常配备一挺12.7毫米机枪和两挺7.62毫米机枪),在低空缠斗中不占优势。随着战争推进,该机逐渐被更适应中低空作战的雅克-1和拉-5等机型取代,但仍被用于高空侦察和拦截任务。
尽管MiG-3在实战中存在局限,但其高空速度和爬升率在当时属于先进水平。该机共生产约3172架,在苏联卫国战争初期发挥了重要作用。战后,少数MiG-3被用作教练机或气象观测机,直至1945年后逐步退役。
技术规格Specifications
| 基本参数 |
| 机长 8.25米 |
翼展 10.20米 |
| 机高 3.30米 |
空重 2599千克 |
| 最大起飞重量 3350千克 |
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| 动力与性能 |
| 发动机 米库林AM-35A液冷V12发动机 |
功率 1350马力 |
| 最大速度 640公里/小时(高空) |
巡航速度 480公里/小时 |
| 升限 12000米 |
航程 820公里 |
| 武器系统 |
| 固定武器 1挺12.7毫米UB机枪 + 2挺7.62毫米ShKAS机枪 |
挂载 可携带6枚RS-82火箭弹或2枚100千克炸弹 |
研发历程Development History
●1940 原型机首飞,随后投入批量生产
●1941 正式装备苏联空军,参与卫国战争初期作战
●1942 因低空性能不足,开始被新型战斗机替换
●1945 战争结束后逐步退役
设计特点Design Features
●高空优化:采用大翼展机翼和AM-35A发动机,在高空具有优异的速度和爬升率。
●混合结构:机翼前缘为金属蒙皮,后部为帆布蒙皮,兼顾强度与减重。
●座舱布局:座舱后部与机身融合,视野较差,但有利于减小阻力。
服役情况Service / Market
●苏联空军:1941年至1945年期间主要服役于苏联空军,承担高空截击和侦察任务。
●实战表现:在莫斯科保卫战等战役中用于拦截德军高空轰炸机,但低空缠斗中损失较大。
[ModelArt] MiG-3 Early White 43 – 401 IAP,1941 苏联米格-3战斗机纸模型
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