[ModelArt] P-51D Mustang 353 FG Willit Run

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模型比例1:32
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图纸张数23
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P-51D Mustang 353 FG Baby Duck

单座单发活塞式战斗机
制造商 北美航空公司 首飞 1940年10月26日(原型机NA-73X)
服役 1942年1月(美国陆军航空队) 发动机 帕卡德V-1650-7(梅林发动机)
最大速度 703千米/小时 航程 2755千米(带副油箱)
武器 6挺12.7毫米M2勃朗宁机枪

简介Introduction

P-51D Mustang是北美航空公司研制的单座单发活塞式战斗机,被认为是二战期间最优秀的战斗机之一。P-51D型是产量最大的改型,装备了帕卡德V-1650-7梅林发动机,配合层流翼型设计,使其在高空具有卓越的速度和机动性能。该机于1944年中期开始大规模服役,迅速成为盟军在欧洲战场的空中优势主力。

P-51D的显著特征包括气泡式座舱盖,为飞行员提供了360度无遮挡视野;机翼内安装6挺12.7毫米机枪,火力强大。通过加挂副油箱,P-51D能够为轰炸机提供全程护航,深入德国腹地执行任务。该机在空战中击落了大量德军战斗机,对夺取欧洲制空权起到了关键作用。

“Baby Duck”是隶属于美国陆军航空队第353战斗机大队的一架P-51D的昵称和机身涂装名称。该机在二战期间随部队驻扎英国,执行护航和扫射任务。第353战斗机大队在战争中共击落超过300架敌机,是欧洲战场战绩最高的战斗机大队之一。

技术规格Specifications

尺寸与重量
机长 9.83米 翼展 11.28米
机高 4.08米 空重 3465千克
最大起飞重量 5485千克
动力系统
发动机型号 帕卡德V-1650-7 发动机类型 液冷V12活塞发动机
功率 1490马力(起飞功率) 螺旋桨 四叶恒速螺旋桨
飞行性能
最大速度 703千米/小时(高度7620米) 巡航速度 580千米/小时
实用升限 12770米 爬升率 16.3米/秒
航程 2755千米(带副油箱)

研发历程Development History

●1940 北美航空公司研制出NA-73X原型机,即P-51的前身
●1942 P-51A开始服役,装备英国皇家空军
●1944 P-51D型开始大规模交付,成为欧洲战场主力战斗机
●1945 二战结束,P-51D继续在多个国家服役至1950年代

设计特点Design Features

●层流翼型:采用北美航空独特的层流翼型设计,大幅降低高速飞行时的阻力,提升速度和燃油效率。
●气泡式座舱盖:P-51D改用了气泡式座舱盖,取代早期型号的框架式座舱,为飞行员提供无遮挡的全向视野。
●梅林发动机:换装英国罗尔斯·罗伊斯梅林发动机的美国生产型帕卡德V-1650-7,使P-51D在高空性能上远超同期对手。

服役情况Service / Market

●美国陆军航空队:P-51D是二战后期美国陆军航空队的主力战斗机,装备多个战斗机大队,在欧洲和太平洋战场广泛使用。
●战后服役:战后P-51D继续在美国空军服役至1949年,后转交国民警卫队,并出口至超过20个国家,包括澳大利亚、瑞典、以色列等。
●民间保有:大量P-51D在战后被民间收藏,至今仍有超过150架保持适航状态,活跃于全球航展和飞行表演中。

[ModelArt] P-51D Mustang 353 FG Willit Run 美国P-51野马战斗机纸模型

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