[ModelArt] P-51D Mustang Cathy Beloved

设计厂家ModelArt
模型比例1:32
图纸幅面A4
图纸张数23
文件大小7.6MB
此内容为付费资源,请付费后查看
60积分

P-51D Mustang "Cathy Beloved"

战斗机
制造商 北美航空 首飞 1940年10月26日(原型机)
服役 1942年(P-51系列) 发动机 帕卡德 V-1650-7(梅林发动机)
最大速度 703千米/小时 航程 2755千米(带副油箱)
武器 6挺12.7毫米勃朗宁M2机枪 产量 超过15000架(所有型号)

简介Introduction

P-51D Mustang是北美航空公司在二战期间研制的一款单座单发活塞式战斗机,被认为是二战中最优秀的战斗机之一。P-51D型是生产数量最多的改型,装备了气泡式座舱盖,显著改善了飞行员视野。该机采用层流翼设计,配合帕卡德V-1650-7梅林发动机,在高空具有出色的速度和机动性能。

P-51D的主要任务是为盟军轰炸机提供远程护航,其航程足以伴随B-17和B-24轰炸机深入德国腹地。在1944年至1945年间,P-51D在德国上空与德国空军战斗机交战,取得了大量空战胜利。该机也广泛用于对地攻击和侦察任务,在欧洲和太平洋战场均有出色表现。

"Cathy Beloved"是一架著名的P-51D,隶属于美国陆军航空军第357战斗机大队第362战斗机中队,机身上带有独特的个人涂装和命名。该机在二战期间执行了多次战斗任务,其涂装和名称体现了飞行员对家人的情感寄托,成为P-51D野马战斗机个性化涂装的经典代表之一。

技术规格Specifications

尺寸与重量
翼展 11.28米 机长 9.83米
机高 4.17米 空重 3465千克
最大起飞重量 5485千克
飞行性能
最大速度 703千米/小时(高度7620米) 巡航速度 580千米/小时
升限 12770米 爬升率 16.3米/秒
航程 2755千米(带副油箱)
动力系统
发动机 帕卡德 V-1650-7 液冷V12发动机 功率 1490马力(起飞)
螺旋桨 汉密尔顿标准四叶恒速螺旋桨
武器与挂载
固定武器 6挺12.7毫米勃朗宁M2机枪(每挺备弹400发) 挂载能力 机翼下可挂载2枚454千克炸弹或10枚127毫米火箭弹

研发历程Development History

●1940 北美航空NA-73X原型机首飞
●1942 P-51A开始服役,装备英国皇家空军
●1944 P-51D型投入生产,采用气泡座舱盖和梅林发动机
●1944-1945 P-51D在欧洲战场大规模执行护航和战斗任务
●1945 二战结束后,P-51D继续在多个国家空军服役
●1950年代 P-51D逐步被喷气式战斗机取代,部分转为民用或用于竞速

设计特点Design Features

●层流翼型:P-51D采用北美航空设计的层流翼型,翼根相对厚度较薄,减少了高速飞行时的阻力,提高了燃油效率和速度性能。
●气泡式座舱盖:P-51D改用了气泡式座舱盖,取代了早期型号的框架式座舱盖,为飞行员提供了360度无遮挡视野,显著增强了空战态势感知能力。
●梅林发动机:P-51D装备了帕卡德公司按许可证生产的英国罗尔斯·罗伊斯梅林V-1650-7发动机,配合两级两速机械增压器,在高空性能上远超早期型号。
●远程燃油系统:P-51D在机翼内和机身后部设有多个燃油箱,并可挂载两个108加仑副油箱,使其具备超过2700公里的航程,能够为轰炸机提供全程护航。

服役情况Service / Market

●美国陆军航空军:P-51D是二战后期美国陆军航空军的主力战斗机,装备了多个战斗机大队,在欧洲和太平洋战区执行护航、制空和对地攻击任务。
●英国皇家空军:英国皇家空军接收了大量P-51D,命名为Mustang IV,用于战术侦察和战斗轰炸任务。
●战后服役:二战后,P-51D继续在超过20个国家的空军中服役,包括澳大利亚、加拿大、瑞典、以色列等,部分一直使用到1980年代。
●民用与竞速:许多P-51D在退役后转为民用,成为竞速飞机和收藏品,在雷诺飞行竞赛等赛事中屡获佳绩,至今仍有大量适航状态的P-51D在飞行。

[ModelArt] P-51D Mustang Cathy Beloved 美国P-51野马战斗机纸模型

© 版权声明
THE END
喜欢就支持一下吧
点赞0 分享
评论 抢沙发

请登录后发表评论

    暂无评论内容