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[ModelArt] P-51D Mustang Crusader

2026-5-31更新

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[ModelArt] P-51D Mustang Crusader

纸模名称P-51D Mustang Crusader野马战斗机

设计厂家ModelArt

模型比例1:32

图纸幅面A4

图纸张数23

文件大小7.3MB

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60积分

P-51D野马战斗机

单座单发活塞式战斗机

国家美国	制造商北美航空公司
首飞 1940年10月26日（原型机NA-73X）	服役 1942年1月（P-51A）
主要用户美国陆军航空军、英国皇家空军	产量超过15000架（含各型号）

简介Introduction

P-51D野马战斗机是美国北美航空公司研制的一款单座单发活塞式战斗机，被认为是二战期间综合性能最优秀的战斗机之一。P-51D型是野马系列中产量最大的改型，装备了层流翼型、全金属半硬壳机身和一台帕卡德V-1650-7液冷发动机（英国梅林发动机的授权生产型），最大速度约703公里/小时。该机于1944年中期开始大规模投入欧洲战场，凭借其出色的高空性能和远程护航能力，为盟军战略轰炸机提供了有效掩护。

P-51D的武器系统包括6挺12.7毫米勃朗宁M2机枪，每挺备弹约400发，机翼外侧可挂载两枚227公斤炸弹或10枚127毫米火箭弹。其标志性的气泡式座舱盖为飞行员提供了360度全景视野，显著提升了空战态势感知能力。该机还配备了K-14陀螺瞄准具，提高了对机动目标的射击精度。P-51D的航程经过副油箱扩展后可超过3300公里，使其能够全程护送轰炸机深入德国腹地。

P-51D在二战后期和战后继续在多个国家服役，包括美国、英国、澳大利亚、加拿大、瑞典、以色列等，并参与了朝鲜战争等局部冲突。该机在空战中取得了大量战果，据美国陆军航空军统计，P-51各型号在欧洲战区共击落约4950架敌机，是盟军空战战绩最高的战斗机系列。战后许多P-51D被改装为P-51D Mustang Crusader等民用竞速机或表演机，至今仍有不少保存完好的机体在航展中飞行。

技术规格Specifications

基本参数
机长 9.83米	翼展 11.28米
机高 4.08米	机翼面积 21.83平方米
空重 3465公斤	最大起飞重量 5485公斤

动力系统
发动机帕卡德V-1650-7液冷V12发动机	功率 1490马力（起飞功率）
螺旋桨汉密尔顿标准四叶恒速螺旋桨

飞行性能
最大速度 703公里/小时（高度7620米）	巡航速度 580公里/小时
实用升限 12770米	爬升率 16.3米/秒
航程 1520公里（内部燃油）	最大航程 3347公里（带副油箱）

武器与挂载
固定武器 6挺12.7毫米勃朗宁M2机枪	火箭弹 10枚127毫米HVAR火箭弹
炸弹 2枚227公斤炸弹

研发历程Development History

●1940 北美航空公司开始研制NA-73X原型机，应英国采购委员会要求设计

●1940-10-26 NA-73X原型机首飞

●1941 英国皇家空军接收首批野马I（P-51A）并投入作战

●1942 美国陆军航空军采用P-51A，装备艾利森V-1710发动机

●1943 换装帕卡德V-1650梅林发动机的P-51B/C型投产，性能大幅提升

●1944 P-51D型投入生产，采用气泡座舱盖和加强武器，成为欧洲战场主力

●1944-12 P-51D开始大规模伴随B-17、B-24轰炸机执行远程护航任务

●1945 二战结束，P-51D总产量约8200架，为野马系列最大产量型号

●1947 美国空军成立后，P-51D改称F-51D

●1950-1953 朝鲜战争中，F-51D作为对地攻击机使用

●1957 美国空军退役最后一批F-51D

●1960年代至今大量P-51D转为民用，活跃于竞速赛和航展表演

设计特点Design Features

●层流翼型：采用北美航空公司开发的NAA/NACA 45-100层流翼型，最大厚度位置后移，显著降低高速飞行时的阻力，提升燃油经济性和速度性能。

●气泡式座舱盖：P-51D采用全透明气泡式座舱盖，取代早期型号的框架式座舱盖，为飞行员提供无遮挡的360度视野，极大增强空战中的态势感知和生存能力。

●梅林发动机适配：换装英国罗尔斯·罗伊斯梅林发动机的美国授权生产型帕卡德V-1650-7，配合两级两速机械增压器，使P-51D在7620米高度仍能保持703公里/小时的最大速度。

●远程燃油系统：机内燃油容量约681升，机翼下可挂载两个284升或409升副油箱，配合层流翼型的高燃油效率，实现超过3300公里的最大航程。

●K-14陀螺瞄准具：配备英国设计的K-14陀螺计算瞄准具，自动计算目标提前量，显著提高对机动目标的射击命中率。

服役情况Service / Market

●二战欧洲战场：P-51D于1944年中期开始大规模装备美国陆军航空军第8航空队和第15航空队，主要任务是为B-17和B-24轰炸机提供全程护航。在1944年至1945年间，P-51D在德国上空与Bf 109、Fw 190等德军战斗机多次交战，取得了显著的空战优势。

●英国皇家空军：英国皇家空军通过租借法案获得大量P-51D，命名为野马IV，装备第19、第65、第122等中队，用于护航、侦察和对地攻击任务。

●朝鲜战争：美国空军在朝鲜战争中投入F-51D（1947年后改称）作为近距离空中支援和对地攻击机，由第18战斗轰炸机联队等部队操作，执行大量低空扫射和轰炸任务。

●战后多国服役：P-51D战后出口至瑞典、以色列、南非、澳大利亚、加拿大、意大利等数十个国家，部分国家一直使用至1960年代。以色列空军在1948年独立战争和1956年苏伊士危机中使用了P-51D。

●民用与表演：大量退役P-51D被民间收藏家购买并改装为竞速机或表演机，如P-51D Mustang Crusader等著名改装机，至今仍在全球航展和雷诺飞行竞速赛中活跃。

[ModelArt] P-51D Mustang Crusader 美国P-51野马战斗机纸模型

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