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[ModelCard 003] Messerschmitt Me-263

2026-5-24更新

0210

[ModelCard 003] Messerschmitt Me-263

纸模名称Me-263战斗机

设计厂家ModelCard

模型比例1:33

图纸幅面A4

图纸张数6

文件大小4.9 MB

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60积分

Me 263战斗机

火箭截击机

制造商梅塞施密特公司	首飞 1945年2月（无动力滑翔）
发动机瓦尔特HWK 109-509C双燃料火箭发动机	乘员 1人
生产数量 3架原型机

简介Introduction

Me 263是纳粹德国在二战末期研制的一款火箭动力截击机，由梅塞施密特公司基于Me 163的设计改进而来。该机旨在解决Me 163续航时间短、起落架不可收放等缺陷，采用更流线的机身和可收放前三点式起落架，并换装推力更大的瓦尔特HWK 109-509C火箭发动机。

Me 263的机翼采用后掠角设计，翼尖装有辅助滑橇，机头安装有大型螺旋桨驱动的发电机以提供电力。该机原计划安装两门30毫米MK 108机炮，但原型机未实际武装。1945年2月，首架无动力原型机由He 111轰炸机拖曳升空完成滑翔测试，随后因战争局势恶化，项目被终止。

战后，苏联缴获了Me 263的设计资料和部分原型机，并在此基础上发展出米格I-270截击机。Me 263代表了德国火箭战斗机技术的最终形态，其设计理念对战后早期喷气式战斗机的发展产生了一定影响。

技术规格Specifications

尺寸与重量
机长 7.83米	翼展 9.50米
机高 2.70米	空重约1,600千克
最大起飞重量约2,800千克

动力与性能
发动机瓦尔特HWK 109-509C火箭发动机	推力 17.7千牛（海平面）
最大速度约950千米/小时（高空）	升限约14,000米
续航时间约15分钟（全推力）

武器
机炮 2×30毫米MK 108机炮（计划）

研发历程Development History

●1944年梅塞施密特公司启动Me 163改进型设计，最初编号为Me 163D

●1944年末项目转交容克斯公司，改称Ju 248，后重新由梅塞施密特接管并定名Me 263

●1945年2月首架无动力原型机V1完成滑翔试飞

●1945年4月第二架原型机V2接近完工，第三架V3部分建造，因战争结束项目终止

设计特点Design Features

●可收放起落架：采用前三点式可收放起落架，取代Me 163的起飞滑跑车和着陆滑橇，提高了地面机动性和安全性。

●后掠机翼：机翼后掠角约23度，有助于改善高速性能，翼尖装有小型辅助滑橇用于紧急着陆。

●火箭发动机：搭载瓦尔特HWK 109-509C双燃料火箭发动机，使用T-Stoff（过氧化氢）和C-Stoff（水合肼混合物），推力可在2至17.7千牛之间调节。

服役情况Service / Market

●未服役：Me 263仅完成3架原型机的部分制造和试飞，未进入批量生产或正式服役。战争结束后，苏联将剩余原型机和设计资料运回国内，用于后续截击机项目的研究。

[ModelCard 003] Me-263战斗机纸模型

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战斗机
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