| 制造商 三菱重工 |
首飞 1936年6月 |
| 服役 1941年 |
退役 1945年 |
| 主要用户 大日本帝国海军 |
生产数量 1118架 |
简介Introduction
零式水上观测机(Mitsubishi F1M)是日本三菱重工为日本帝国海军开发的双座双翼水上侦察/观测机。该机设计用于从战列舰、巡洋舰和水上飞机母舰上弹射起飞,执行侦察、火炮校射和反潜巡逻等任务。F1M在1936年首次试飞,1941年正式服役,是日本海军在太平洋战争期间使用最广泛的水上飞机之一。
F1M采用全金属机身和织物蒙皮机翼,配备一台三菱瑞星14缸星形发动机,最大速度约370公里/小时。其双翼布局提供了良好的低速操控性和短距起降能力,适合在恶劣海况下作业。该机可携带两挺7.7毫米机枪和两枚60公斤炸弹,具备一定的自卫和对地攻击能力。
零式水上观测机在战争初期广泛用于舰队侦察和炮火校射,随着美军空中优势的增强,其任务逐渐转向反潜巡逻和运输联络。尽管性能在后期已显落后,但F1M凭借可靠性和多用途性一直服役至战争结束。战后部分飞机被盟军缴获用于评估,少数幸存至今保存在博物馆中。
技术规格Specifications
| 基本参数 |
| 机长 9.05米 |
翼展 11.00米 |
| 机高 4.00米 |
空重 1928千克 |
| 最大起飞重量 2550千克 |
发动机 三菱瑞星13型(875马力) |
| 飞行性能 |
| 最大速度 370公里/小时 |
巡航速度 220公里/小时 |
| 航程 1070公里 |
实用升限 9440米 |
| 爬升率 8.5米/秒 |
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| 武器与载荷 |
| 固定武器 2挺7.7毫米九七式机枪(机头) |
后座武器 1挺7.7毫米九二式机枪 |
| 炸弹 2枚60公斤炸弹 |
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研发历程Development History
●1934年 日本海军提出新型水上观测机需求
●1936年6月 原型机首次试飞
●1941年 正式定型为F1M,开始批量生产并服役
●1942年 全面取代九四式水上侦察机,成为舰队标准观测机
●1945年 战争结束,F1M停产并退役
设计特点Design Features
●双翼布局:采用上下翼不等长双翼设计,下翼较短,上翼带有后掠角,提供优异的低速操控性和短距起降能力,适应舰船弹射和海上回收。
●浮筒结构:机身下方安装大型中央浮筒,两侧翼下各有一个小型辅助浮筒,确保在水面起降时的稳定性和浮力。
●可折叠机翼:上翼可向后折叠,便于在舰船机库内存放和运输,减少占用空间。
服役情况Service / Market
●舰队侦察与校射:F1M主要部署在战列舰、巡洋舰和航空母舰上,通过弹射器起飞执行远程侦察和火炮弹着点观测任务,为舰队提供实时目标信息。
●反潜与巡逻:战争中期开始承担反潜巡逻任务,携带深水炸弹或炸弹攻击潜艇,同时执行海上搜救和运输联络等辅助任务。
●后期使用:随着美军夺取制空权,F1M逐渐转为夜间侦察和特攻任务,部分被改装为自杀攻击机,最终在战争末期被淘汰。
[ModelCard 005] Aichi E13A1 Jake 日本零式水上侦察机纸模型
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