[ModelCard 006] Commonwealth CA-13 Boomerang

设计厂家ModelCard
模型比例1:33
图纸幅面A4
图纸张数8
文件大小5.2 MB
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CAC Boomerang

战斗机
国家 澳大利亚 制造商 联邦飞机公司 (CAC)
首飞 1942年5月29日 服役 1943年4月
退役 1945年 生产数量 250架

简介Introduction

CAC Boomerang是澳大利亚在第二次世界大战期间研制并生产的单座活塞式战斗机。由于战争初期澳大利亚面临日军威胁,而海外战斗机供应不足,联邦飞机公司利用已有的技术储备和发动机,在极短时间内完成了设计并投入生产。该机以美国沃特公司的发动机和部分部件为基础,结合澳大利亚本土制造能力,成为当时少数完全由澳大利亚设计的战斗机之一。

Boomerang采用全金属半硬壳结构,配备一台普惠R-1830双黄蜂星形发动机,最大速度约490公里/小时。武器系统包括两挺勃朗宁M1919机枪和两门西斯帕诺20毫米机炮,火力较强。该机主要在南太平洋和西南太平洋战区执行对地攻击、侦察和近距离空中支援任务,虽然空战性能不及同期日本零式战斗机,但在低空机动性和结构坚固性方面表现突出。

Boomerang共生产了250架,包括CA-12、CA-13和CA-14等主要改型。CA-14型换装了涡轮增压器,高空性能有所提升,但未投入批量生产。战后,Boomerang迅速退役,大部分被拆解或转为训练用途。该机在澳大利亚航空史上具有重要地位,是澳大利亚自主航空工业的早期代表作。

技术规格Specifications

基本参数
机长 8.15米 翼展 11.43米
机高 3.05米 空重 2,540千克
最大起飞重量 3,740千克 发动机 普惠R-1830-S3C4-G双黄蜂星形发动机,功率1,200马力
飞行性能
最大速度 490公里/小时(高度4,570米) 巡航速度 340公里/小时
航程 1,500公里 实用升限 8,700米
爬升率 11.4米/秒
武器系统
机炮 2×20毫米西斯帕诺HS.404机炮(每门备弹60发) 机枪 2×7.7毫米勃朗宁M1919机枪(每挺备弹1,000发)
挂载点 机翼下可挂载2枚113千克炸弹或8枚火箭弹

研发历程Development History

●1941年12月 日本参战后,澳大利亚急需战斗机,CAC开始设计Boomerang
●1942年5月29日 原型机CA-12首次试飞
●1943年4月 Boomerang正式进入澳大利亚皇家空军服役
●1943年8月 CA-13改型投产,改进发动机冷却和武器系统
●1944年 CA-14改型试飞,配备涡轮增压器,但未量产
●1945年 战争结束,Boomerang逐步退役

设计特点Design Features

●快速设计:从设计到首飞仅用约5个月,利用现有发动机和部件,缩短研发周期。
●坚固结构:全金属半硬壳机身,结构强度高,能承受粗暴着陆和低空机动。
●强火力:配备2门20毫米机炮和2挺机枪,对地攻击火力优于同期多数战斗机。
●低空性能:翼载较低,低空机动性好,适合近距离空中支援和侦察任务。

服役情况Service / Market

●主要用户:澳大利亚皇家空军(RAAF)
●作战历史:1943年至1945年间,Boomerang在新几内亚、所罗门群岛和婆罗洲等战区执行对地攻击、侦察和武装巡逻任务,曾参与支援地面部队的多次战役。
●战后处置:1945年战争结束后,Boomerang迅速退役,大部分被拆解或转为靶机、训练机,少数保存于博物馆。

[ModelCard 006] CA-13 Boomerang 澳大利亚CAC回旋镖战斗机纸模型

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