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[ModelCard 011] Focke-Wulf FW-190 A-3

2026-6-9更新

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[ModelCard 011] Focke-Wulf FW-190 A-3

纸模名称FW-190战斗机

设计厂家ModelCard

模型比例1:33

图纸幅面A4

图纸张数8

文件大小6.4 MB

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Focke-Wulf Fw 190

战斗机

制造商福克-沃尔夫飞机制造厂	首飞 1939年6月1日
服役 1941年8月	主要用户纳粹德国空军
生产数量超过20000架

简介Introduction

Focke-Wulf Fw 190是第二次世界大战期间德国福克-沃尔夫公司设计制造的单座单发活塞式战斗机。该机于1939年6月1日首飞，1941年8月正式投入服役，是德国空军在二战中后期的主力战斗机之一。Fw 190以其强大的火力、坚固的结构和出色的机动性著称，被盟军飞行员视为Bf 109之后最具威胁的对手。

Fw 190采用全金属半硬壳结构，配备一台宝马801型星形气冷发动机，后期型号换装容克Jumo 213型液冷发动机。该机武器配置多样，早期型号装备4挺MG 17机枪和2门MG FF机炮，后期型号可携带4门MG 151/20机炮和2挺MG 131机枪，火力远超同期多数战斗机。Fw 190在低空至中空性能优异，尤其擅长缠斗和对地攻击。

Fw 190衍生出众多改型，包括战斗型A系列、高空战斗型D系列、对地攻击型F系列和战斗轰炸型G系列。其中Fw 190 D-9（绰号"长鼻"）换装Jumo 213发动机，高空性能显著提升。该机在东西两线均广泛使用，参与了不列颠空战后期、东线战场、诺曼底战役等重大战役，直至二战结束仍在生产。

技术规格Specifications

基本参数
机长 8.95 m (Fw 190 A-8)	翼展 10.51 m
机高 3.95 m	空重 3200 kg
最大起飞重量 4900 kg	发动机宝马801 D-2 星形14缸气冷发动机 (Fw 190 A-8)
功率 1700马力（起飞功率）

飞行性能
最大速度 656 km/h (Fw 190 A-8，高度6000m)	巡航速度 520 km/h
升限 11400 m	航程 800 km (内部燃油)
爬升率 13 m/s

武器配置（典型）
机翼 4挺MG 151/20 20mm机炮	机鼻 2挺MG 131 13mm机枪
挂载可挂载炸弹或副油箱

研发历程Development History

●1937 福克-沃尔夫公司开始设计新型战斗机，项目编号Fw 190

●1939年6月1日 Fw 190 V1原型机首飞，由试飞员Hans Sander驾驶

●1941年8月 Fw 190 A-1开始交付德国空军，首先装备第26战斗机联队

●1942年 Fw 190在法国前线首次与盟军交战，表现优异

●1943年 Fw 190 A系列大量生产，并发展出F型对地攻击和G型战斗轰炸改型

●1944年 Fw 190 D-9（长鼻）投入服役，高空性能显著提升

●1945年二战结束，Fw 190停产，总产量超过20000架

设计特点Design Features

●星形气冷发动机：Fw 190采用宝马801星形气冷发动机，相比当时德国主力战斗机Bf 109的液冷发动机，气冷发动机更耐损伤，维护简便，且低空功率输出稳定。

●宽大起落架：Fw 190配备宽轮距可收放起落架，起降稳定性好，适合野战机场使用，减少了事故率。

●座舱视野：座舱采用气泡式座舱盖，飞行员视野开阔，便于空战观察和瞄准。

●火力配置：Fw 190的武器集中布置在机翼和机鼻，火力密度大，后期型号可携带4门20mm机炮和2挺13mm机枪，对空对地打击能力强。

服役情况Service / Market

●德国空军主力：Fw 190是二战中后期德国空军的主力战斗机之一，与Bf 109共同构成战斗机部队核心，装备于东线、西线、地中海和本土防空等多个战场。

●多用途作战：Fw 190不仅承担制空任务，还广泛用于对地攻击、战斗轰炸和夜间拦截。F型和G型专门优化了对地攻击能力，可携带炸弹和火箭弹。

●战后使用：二战结束后，少量Fw 190被盟军缴获用于测试评估。法国、土耳其等国曾短暂使用过缴获的Fw 190，但未大规模装备。

[ModelCard 011] FW-190 A-3 德国FW-190战斗机纸模型

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战斗机
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