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[ModelCard 022] Kawasaki Ki-61-I Otsu Hien

2026-6-9更新

0199

[ModelCard 022] Kawasaki Ki-61-I Otsu Hien

纸模名称Ki-61三式战斗机

设计厂家ModelCard

模型比例1:33

图纸幅面A4

图纸张数8

文件大小5.1 MB

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60积分

Ki-61飞燕三式战斗机

战斗机

制造商川崎航空机工业株式会社	首飞 1941年12月
服役 1943年	主要用户日本陆军航空队
生产数量约3,078架

简介Introduction

川崎Ki-61飞燕是日本陆军航空队在第二次世界大战期间使用的一种单座单发战斗机，由川崎航空机工业株式会社研制。该机是日本唯一一款采用液冷式发动机投入实战的战斗机，搭载川崎Ha-40液冷V12发动机（德国戴姆勒-奔驰DB 601的授权生产型）。飞燕的设计注重高速和爬升性能，在太平洋战争初期给盟军飞行员留下了深刻印象，盟军赋予其代号“Tony”。

Ki-61飞燕三式战斗机是Ki-61系列中的后期改型，主要改进包括加强武器配置和局部结构强化。三式战斗机通常装备两挺12.7毫米Ho-103机枪和两门20毫米Ho-5机炮，火力较早期型号显著提升。该机在1943年至1945年间广泛用于东南亚、新几内亚、菲律宾和日本本土的防空作战，曾与美军P-38、P-51等战斗机交战。

飞燕的设计融合了欧洲战斗机理念，采用全金属半硬壳结构、下单翼布局和可收放后三点起落架。其液冷发动机使机头外形修长，与日本常见的风冷发动机战斗机有明显区别。尽管后期因发动机可靠性和零部件供应问题影响了作战效能，Ki-61仍是日本陆军航空队中性能较为均衡的战斗机之一。

技术规格Specifications

基本参数
机长 8.94米	翼展 12.00米
机高 3.70米	空重 2,630千克
最大起飞重量 3,470千克

动力系统
发动机川崎Ha-40液冷V12发动机	功率 1,175马力（起飞）
最大速度 580千米/小时（5,000米高度）	航程 1,100千米（正常）
实用升限 11,600米

武器配置
固定武器 12.7毫米Ho-103机枪×2（机头），20毫米Ho-5机炮×2（机翼）	挂载可携带2枚250千克炸弹

研发历程Development History

●1940年川崎开始研制Ki-61原型机，采用液冷发动机方案

●1941年12月 Ki-61原型机首次试飞

●1942年日本陆军正式采用，命名为三式战斗机飞燕

●1943年 Ki-61飞燕开始大规模投入作战，首次出现在新几内亚战场

●1944年三式战斗机改型投产，加强武器和装甲

●1945年日本战败，飞燕停止生产，部分被盟军缴获测试

设计特点Design Features

●液冷发动机布局：采用川崎Ha-40液冷V12发动机，机头修长，阻力较小，有利于高速飞行，是日本唯一量产液冷战斗机。

●全金属半硬壳结构：机身和机翼采用铝合金蒙皮，结构坚固，抗损性优于同期部分日本战斗机。

●武器配置强化：三式改型将机炮升级为20毫米Ho-5，提高了对空和对地攻击能力。

服役情况Service / Market

●作战历史：Ki-61飞燕主要在日本陆军航空队中服役，活跃于太平洋战争各主要战场。1943年首次在东南亚参战，凭借高速性能一度压制盟军P-40等机型。后期因美军新型战斗机投入和日军飞行员素质下降，优势逐渐丧失。

●战后处置：战争结束后，部分飞燕被美军缴获并运回美国进行测试评估。少数保存至今的机体在博物馆展出，如美国国家空军博物馆和日本靖国神社游就馆。

[ModelCard 022] Ki-61-I Otsu Hien 日本Ki-61三式战斗机纸模型

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战斗机
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