[ModelCard 043] SdKfz 165 Hummel重涂版

纸模名称野蜂自行火炮
设计厂家ModelCard
模型比例1:25
图纸幅面A4
图纸张数14
文件大小6.3 MB
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Sd.Kfz. 165 野蜂自行火炮

自行火炮
战斗全重 24吨 主武器 150毫米 sFH 18/1 L/30榴弹炮
副武器 1挺7.92毫米 MG34或MG42机枪 发动机 迈巴赫 HL 120 TRM V12汽油机
最大速度 42千米/小时 乘员 6人
生产数量 约714辆(含弹药输送车)

简介Introduction

野蜂自行火炮(Hummel)是纳粹德国在第二次世界大战期间研制并装备的一种自行榴弹炮,正式编号为Sd.Kfz. 165。该车以三号坦克和四号坦克的混合底盘为基础,搭载一门150毫米 sFH 18/1 L/30榴弹炮,用于为装甲师和步兵师提供机动化的间接火力支援。野蜂自行火炮于1942年底开始生产,1943年首次投入东线战场,随后广泛用于各条战线。

野蜂自行火炮的战斗室为顶部敞开式结构,仅用帆布篷遮挡,防护能力有限。其底盘融合了三号坦克的悬挂系统和四号坦克的发动机布局,动力装置为迈巴赫 HL 120 TRM V12汽油机,最大公路速度42千米/小时。由于车体较高且装甲较薄,野蜂在战场上主要依靠机动性规避敌方反制火力。

野蜂自行火炮共生产约714辆,其中包括约150辆无火炮的弹药输送车(Munitionsträger Hummel)。该车在德军装甲炮兵营中通常与“黄蜂”自行火炮(Wespe)搭配使用,前者提供重型火力,后者负责105毫米口径的支援。战后,少数野蜂自行火炮被盟军缴获并用于测试或展示,现存实物见于多座军事博物馆。

技术规格Specifications

尺寸与重量
车长 7.17米 车宽 2.97米
车高 2.81米 战斗全重 24吨
动力与机动
发动机 迈巴赫 HL 120 TRM V12汽油机 最大功率 300马力
最大速度(公路) 42千米/小时 最大行程(公路) 215千米
武器与装甲
主炮 150毫米 sFH 18/1 L/30榴弹炮 备弹量 18发
副武器 1挺7.92毫米 MG34或MG42机枪 装甲厚度(战斗室正面) 10毫米
装甲厚度(车体正面) 30毫米

研发历程Development History

●1942年 阿尔凯特公司开始基于Geschützwagen III/IV底盘研制新型自行火炮
●1942年10月 首辆原型车完成,定名为Hummel(野蜂)
●1943年初 开始批量生产并交付部队
●1943年7月 首次大规模投入库尔斯克战役
●1944年 生产持续,并衍生出弹药输送车型
●1945年 随着德国战败,生产终止

设计特点Design Features

●混合底盘:采用Geschützwagen III/IV底盘,结合三号坦克的悬挂与四号坦克的动力系统,简化后勤并提升承载能力。
●敞开式战斗室:战斗室顶部敞开,以减轻重量并便于火炮操作,但乘员仅靠帆布篷抵御恶劣天气和弹片。
●重型榴弹炮:主炮为150毫米 sFH 18/1 L/30,射程约13.3千米,可发射高爆弹、烟雾弹和破甲弹。

服役情况Service / Market

●装备单位:主要配属于德军装甲师和装甲掷弹兵师的装甲炮兵营,与Wespe自行火炮混编。
●作战历史:在东线、意大利、西线及北非战场均有使用,是德军后期最重要的重型自行火炮之一。
●战后留存:多辆被盟军缴获,现存于美国阿伯丁试验场、法国索缪尔战车博物馆、德国蒙斯特战车博物馆等地。

[ModelCard 043] SdKfz 165 Hummel重涂版 德国野蜂自行火炮纸模型

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