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[ModelCard 060] Macchi MC-205 Veltro

2026-6-15更新

0196

[ModelCard 060] Macchi MC-205 Veltro

纸模名称马基MC.205战斗机

设计厂家ModelCard

模型比例1:33

图纸幅面A4

图纸张数6

文件大小2.1 MB

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马基MC.205战斗机

战斗机

制造商马基航空（Aeronautica Macchi）	首飞 1942年4月19日
服役 1943年	主要用户意大利皇家空军
生产数量约262架

简介Introduction

马基MC.205战斗机（Macchi C.205 Veltro）是意大利马基航空公司在第二次世界大战期间研制的一款单座单发活塞式战斗机。该机是MC.202系列的深度改进型，换装了更强大的戴姆勒-奔驰DB 605A发动机（由菲亚特授权生产），显著提升了高空性能和火力。MC.205被认为是意大利在二战中性能最优秀的战斗机之一，与盟军的喷火式、P-51等机型相比不落下风。

MC.205采用全金属半硬壳结构，机翼为下单翼布局，配备可收放后三点起落架。武器系统通常包括两挺12.7毫米布雷达-萨法特机枪和两门20毫米毛瑟MG 151机炮，部分型号还可挂载炸弹执行对地攻击任务。该机在1943年意大利投降前主要在本土和地中海战场作战，后期部分飞机被德国空军和意大利社会共和国使用。

尽管MC.205性能出色，但由于意大利工业产能有限和盟军战略轰炸的影响，其总产量仅约262架，未能对战局产生决定性影响。战后，少数幸存飞机被埃及空军采购并服役至1950年代初。如今，全球仅存一架完整的MC.205，保存在意大利的沃尔托雷空军历史博物馆。

技术规格Specifications

基本参数
机长 8.85米	翼展 10.58米
机高 3.04米	空重 2,581千克
最大起飞重量 3,908千克

动力系统
发动机菲亚特RA.1050 RC.58 Tifone（戴姆勒-奔驰DB 605A授权生产）	功率 1,475马力（起飞时）
最大速度 642千米/小时（7,000米高度）	巡航速度 510千米/小时
航程 1,040千米（内部燃油）	实用升限 11,500米

武器配置
固定武器 2挺12.7毫米布雷达-萨法特机枪（机鼻上方） + 2门20毫米毛瑟MG 151机炮（机翼）	可选挂载 2枚50千克或1枚160千克炸弹

研发历程Development History

●1941 马基公司开始基于MC.202改进设计，计划换装DB 605发动机

●1942年4月19日第一架MC.205原型机（MM.9287）首飞

●1943年2月首批生产型交付意大利皇家空军第1联队

●1943年7月 MC.205首次参加实战，在罗马附近拦截盟军轰炸机

●1943年9月意大利投降后，部分MC.205被德国空军接收

●1944-1945 意大利社会共和国空军继续使用MC.205作战

●1948-1950 埃及空军采购并运营少量MC.205，为最后使用国

设计特点Design Features

●气动布局：采用MC.202成熟的半硬壳结构下单翼设计，机翼为层流翼型，后三点起落架可完全收放。

●动力升级：换装菲亚特RA.1050 RC.58 Tifone发动机（DB 605A授权生产），配备双速机械增压器，高空性能优于MC.202。

●武器强化：相比MC.202的2挺12.7毫米机枪，MC.205在机翼增加2门20毫米机炮，火力大幅提升。

●结构改进：机身结构加强以适应更大功率发动机，散热器布局优化，机鼻加长以容纳更多武器。

服役情况Service / Market

●意大利皇家空军：1943年2月开始列装，主要装备第1、第4、第51联队，用于本土防空和地中海护航，至1943年9月意大利投降时共接收约177架。

●德国空军：1943年9月后，德国缴获约100架MC.205，部分用于训练和本土防御，少量移交意大利社会共和国空军。

●意大利社会共和国空军：1943-1945年使用MC.205在北意大利与盟军作战，主要执行拦截和对地攻击任务。

●埃及空军：1948-1949年采购约42架MC.205，用于第一次中东战争，1950年代初退役。

[ModelCard 060] Macchi MC-205 Veltro 意大利马基MC.205战斗机纸模型

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战斗机
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