Name: Me-163战斗机纸模型
Brand: Modelik
Availability: InStock

Me-163战斗机

火箭动力截击机

Me 163 Komet（彗星）是第二次世界大战期间德国研制的一款火箭动力截击机，由Messerschmitt公司设计。它是世界上唯一一种投入实战的火箭动力战斗机，也是当时速度最快的飞机之一，旨在拦截盟军轰炸机编队。

Me 163采用无尾三角翼布局，机身短粗，使用沃尔特HWK 109-509液体燃料火箭发动机，燃料为高腐蚀性的T-Stoff（过氧化氢）和C-Stoff（水合肼混合物）。其最大速度可达960公里/小时，爬升率极高，能在3分钟内爬升至12000米高度。

由于燃料消耗极快，Me 163的续航时间仅约7分钟，作战半径有限。飞行员需在极短时间内完成拦截和攻击，随后滑翔返回机场。该机装备两门30毫米MK 108机炮，但实战中因燃料危险性和操作困难，战果有限。

动力系统
发动机 1×沃尔特HWK 109-509A-2液体燃料火箭发动机	推力 17.0千牛（最大）

武器配置
机炮 2×30毫米MK 108机炮（每门备弹60发）

●1939 德国航空部提出高速截击机需求，DFS（德国滑翔机研究所）开始初步设计

●1941 Me 163A V1原型机首飞，使用火箭发动机

●1944 Me 163B正式投入作战，装备德国空军第400战斗机联队

●1945 随着战争结束，Me 163停止生产，部分被盟军缴获用于测试

●火箭动力：采用液体燃料火箭发动机，使飞机获得极高的爬升率和速度，但燃料具有强腐蚀性和爆炸风险。

●无尾三角翼：取消水平尾翼，采用后掠三角翼布局，降低阻力并简化结构，适合高速飞行。

●滑翔降落：燃料耗尽后，飞机依靠无动力滑翔返回，起落架为可抛式滑橇，降落时需释放机腹滑橇。

●作战历史：Me 163于1944年夏季开始执行拦截任务，主要对付盟军B-17和B-24轰炸机。由于速度优势，飞行员通常只能进行短暂攻击，且燃料限制导致作战窗口极短。实战中击落约9至16架轰炸机，自身损失较大，主要因燃料爆炸和起降事故。

●战后评估：盟军对缴获的Me 163进行了测试，认为其设计理念超前，但实用性和安全性不足。该机为后续火箭动力和高速飞机研究提供了宝贵数据。

[Modelik 1997-10] Messerschmitt Me-163B Komet 德国Me163战斗机纸模型

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