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[Modelik 1997-12] Grumman F3F-1

2026-5-24更新

0220

[Modelik 1997-12] Grumman F3F-1

纸模名称F3F-1战斗机

设计厂家Modelik

模型比例1:33

图纸幅面A4

图纸张数8

文件大小4.2MB

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80积分

格鲁曼 F3F-1 战斗机

双翼战斗机

制造商格鲁曼飞机工程公司	首飞 1935年3月20日
服役 1936年	退役 1943年
生产数量 54架（F3F-1）	主要用户美国海军、美国海军陆战队

简介Introduction

格鲁曼F3F-1是美国海军在1930年代后期装备的最后一种双翼战斗机，也是格鲁曼公司“F”系列双翼机的收官之作。该机由格鲁曼F2F发展而来，采用全金属半硬壳机身和可收放后三点起落架，座舱为封闭式，是当时美国海军最先进的舰载双翼战斗机之一。

F3F-1装备一台普惠R-1535-84双黄蜂星形发动机，最大速度约264英里/小时，武备为两挺0.30英寸勃朗宁机枪。该机具有出色的机动性和爬升率，但受限于双翼布局，速度已落后于同期单翼战斗机。美国海军共订购54架F3F-1，于1936年至1937年间交付。

F3F-1主要部署在“列克星敦”号和“萨拉托加”号航空母舰上，并曾参与战前训练和演习。1941年珍珠港事件后，F3F-1逐渐被F4F野猫等单翼战斗机取代，至1943年全部退出一线，转为教练机或靶标拖曳机使用。

技术规格Specifications

飞行性能
最大速度 264 mph (425 km/h)	巡航速度 150 mph (241 km/h)
航程 980 mi (1,577 km)	实用升限 33,200 ft (10,120 m)
爬升率 2,800 ft/min (14.2 m/s)

尺寸与重量
机长 23 ft 2 in (7.06 m)	翼展 32 ft 0 in (9.75 m)
机高 9 ft 4 in (2.84 m)	空重 3,285 lb (1,490 kg)
最大起飞重量 4,795 lb (2,175 kg)

动力与武备
发动机普惠 R-1535-84 双黄蜂 14缸星形发动机	功率 950 hp (708 kW)
机枪 2 × 0.30 in (7.62 mm) 勃朗宁 M1919 机枪	炸弹 2 × 116 lb (53 kg) 炸弹

研发历程Development History

●1934 格鲁曼开始设计F3F，作为F2F的改进型

●1935年3月20日 XF3F-1原型机首飞

●1936 F3F-1开始交付美国海军

●1937 最后一架F3F-1交付，共生产54架

●1941 珍珠港事件后，F3F-1逐步退出一线

●1943 F3F-1全部退役，转为训练用途

设计特点Design Features

●双翼布局：采用上翼略向前掠、下翼平直的双翼结构，具有良好的机动性和低速操控性，适合航母起降。

●可收放起落架：后三点式起落架可完全收入机身，是当时少数具备收放起落架的双翼战斗机之一。

●全金属结构：机身采用铝合金半硬壳结构，蒙皮为应力蒙皮，提高了结构强度和抗损性。

●封闭座舱：飞行员座舱为封闭式，配备滑动座舱盖，改善了高速飞行时的气流环境和舒适性。

服役情况Service / Market

●美国海军：F3F-1主要配属VF-3、VF-4等战斗机中队，部署于列克星敦号和萨拉托加号航母，用于舰队防空和巡逻。

●美国海军陆战队：部分F3F-1交付海军陆战队使用，执行陆基防空和支援任务。

●退役与后续：1941年后，F3F-1被F4F野猫取代，剩余机体转为教练机或靶标拖曳机，至1943年全部退役。

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