| 战斗全重 16吨 |
主武器 1门75毫米PaK 39 L/48火炮 |
| 发动机 Praga EPA AC 6缸汽油机,功率160马力 |
最大速度 42千米/小时 |
| 乘员 4人 |
产量 约2827辆(含改装型号) |
简介Introduction
追猎者坦克歼击车(Jagdpanzer 38(t) Hetzer)是纳粹德国在第二次世界大战后期基于捷克斯洛伐克LT-38轻型坦克底盘开发的一款坦克歼击车。该车由BMM公司(原ČKD)于1943年开始设计,1944年4月投入批量生产,至1945年5月战争结束共生产约2827辆。其设计紧凑、低矮,正面装甲厚达60毫米并采用大倾角布局,具有良好的防护性能。
追猎者主要装备一门75毫米PaK 39 L/48火炮,可发射穿甲弹和高爆弹,有效射程约1000米。车体顶部加装一挺MG 34或MG 42机枪用于近战防御。该车战斗全重约16吨,最高公路速度42千米/小时,越野速度约15千米/小时,机动性优于同期德军重型坦克歼击车。
追猎者因其低矮外形、可靠机械性能和较低生产成本,被广泛用于东线、西线和意大利战场,承担反坦克和支援步兵任务。战后,瑞士陆军曾少量装备该车并改进至1950年代。追猎者被认为是二战中最成功的轻型坦克歼击车之一,其设计影响了战后多国装甲车辆发展。
技术规格Specifications
| 尺寸与重量 |
| 车长 6.38米(含火炮) |
车宽 2.63米 |
| 车高 2.17米 |
战斗全重 16吨 |
| 武器与装甲 |
| 主炮 75毫米PaK 39 L/48 |
备弹量 41发 |
| 机枪 1挺7.92毫米MG 34/42 |
正面装甲 60毫米(倾角60度) |
| 侧面装甲 20毫米 |
顶部装甲 8毫米 |
| 机动性能 |
| 发动机 Praga EPA AC 6缸汽油机 |
功率 160马力 |
| 最大速度 42千米/小时(公路) |
最大行程 177千米(公路) |
| 悬挂系统 扭杆悬挂 |
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研发历程Development History
●1943年12月 德军提出基于LT-38底盘开发轻型坦克歼击车的需求
●1944年1月 BMM公司完成设计并制造首辆原型车
●1944年4月 追猎者开始批量生产
●1944年7月 首次投入东线战场作战
●1945年5月 战争结束时共生产约2827辆
●1946年 瑞士购入部分车辆并改装为G-13坦克歼击车
设计特点Design Features
●低矮外形:车高仅2.17米,配合大倾角正面装甲,降低了被命中概率并提高了跳弹效果。
●倾斜装甲:正面装甲60毫米厚并呈60度倾角,等效厚度约120毫米,防护能力优于同重量级车辆。
●紧凑布局:采用无炮塔结构,火炮直接安装在车体前部,减小了外形尺寸并简化了生产。
●可靠底盘:基于成熟的LT-38坦克底盘,动力系统和悬挂可靠性高,便于维护和改装。
服役情况Service / Market
●德军使用:追猎者装备德军装甲师和步兵师的反坦克营,在东线、西线和意大利战场广泛使用,有效对抗T-34、谢尔曼等中型坦克。
●战后服役:瑞士陆军于1946年购入约158辆追猎者,改进后命名为G-13,装备反坦克部队直至1950年代后期。
●外销与收藏:少量追猎者被捷克斯洛伐克、匈牙利等国战后使用,现有多辆保存于欧洲和美国的军事博物馆。
[Modelik 1998-04] Jagdpanzer 38(t) Hetzer 德国追猎者坦克歼击车纸模型
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