[Modelik 2003-14] Focke-Wulf Ta 154

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Ta 154夜间战斗机

夜间战斗机
制造商 福克-沃尔夫飞机公司 首飞 1943年7月1日
服役 1944年 停产 1944年
生产数量 约50架(含原型机)

简介Introduction

福克-沃尔夫 Ta 154 是德国在第二次世界大战期间研制的一款双发夜间战斗机,由库尔特·谭克教授设计,绰号“蚊式”。该机采用全木结构以节省金属资源,设计上对标英国德哈维兰蚊式战斗机,但性能与可靠性始终未能达到预期。Ta 154 配备两台容克 Jumo 213 液冷倒V12发动机,机头安装 FuG 218 或 FuG 220 雷达,用于夜间拦截盟军轰炸机。

Ta 154 的原型机于1943年7月首飞,初期测试显示其速度与爬升率优于同期德国夜间战斗机。然而,木质结构在潮湿环境下出现胶合失效问题,加上发动机供应不足和生产优先级调整,导致量产计划一再推迟。1944年,仅有少量预生产型交付部队,主要部署于德国本土防空部队,实际作战记录有限。

由于木质结构缺陷、发动机短缺以及盟军对木材加工厂的轰炸,Ta 154 项目于1944年底被取消。该机从未大规模投入实战,现存资料显示其作战效能受到机体可靠性和后勤保障的严重制约。战后,部分未完成的机体被盟军缴获,但未进入任何国家的正式装备序列。

技术规格Specifications

基本参数
机长 12.60米 翼展 16.00米
机高 3.60米 空重 5,200千克
最大起飞重量 7,800千克
动力系统
发动机 2 × 容克 Jumo 213A 液冷倒V12发动机 单台功率 1,750马力(起飞功率)
最大速度 650千米/小时(高度6,000米) 巡航速度 480千米/小时
实用升限 10,500米 航程 1,400千米
武器与电子设备
机炮 2 × MG 151/20 20毫米机炮(机头) 机炮(可选) 2 × MK 108 30毫米机炮(机头或斜乐曲)
雷达 FuG 218 或 FuG 220 夜间截击雷达

研发历程Development History

●1942年 德国航空部要求福克-沃尔夫研制全木结构夜间战斗机,项目启动
●1943年7月1日 Ta 154 V1原型机首飞
●1943年秋 测试中发现木质结构胶合问题,进行结构加强
●1944年初 预生产型开始交付,装备夜间战斗机部队
●1944年8月 因胶合失效事故和发动机短缺,量产计划被削减
●1944年底 项目正式取消,生产终止

设计特点Design Features

●全木结构:为节省战略金属,机体主要采用木材制造,机翼为木质胶合板蒙皮,机身采用木框架胶合板结构。
●机翼设计:采用层流翼型的中单翼布局,翼展16米,机翼内安装燃油箱和主起落架收放机构。
●雷达配置:机头安装FuG 218或FuG 220厘米波雷达,天线阵列突出于机头前方,用于夜间目标搜索与截击。
●斜乐曲武器:部分型号在机背安装两门MK 108 30毫米机炮,以倾斜向上射击方式攻击轰炸机腹部。

服役情况Service / Market

●部署单位:主要装备德国空军夜间战斗机联队,如NJG 3和NJG 11,但数量极少。
●作战记录:1944年夏季至秋季执行过少量夜间拦截任务,因机体故障频发,实际出动率低,未取得显著战果。
●结局:1944年底项目取消后,剩余机体被废弃或拆解,无任何国家后续使用。

[Modelik 2003-14] Focke-Wulf Ta 154夜间战斗机纸模型

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