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[Modelik 2005-01] Jak-15 Feather矢量重绘版

2026-5-24更新

060

[Modelik 2005-01] Jak-15 Feather矢量重绘版

纸模名称雅克-15战斗机

设计厂家Modelik

模型比例1:33

图纸幅面A4

图纸张数17

文件大小1.7MB

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80积分

雅克-15战斗机

喷气式战斗机

首飞 1946年4月24日	服役 1947年
生产数量 280架	发动机 1×RD-10涡轮喷气发动机

简介Introduction

雅克-15是苏联雅科夫列夫设计局在第二次世界大战后研制的首批喷气式战斗机之一。该机由雅克-3活塞式战斗机改装而来，将原有机头的VK-107活塞发动机替换为一台德国容克尤莫004B涡轮喷气发动机的苏联仿制型RD-10。雅克-15保留了雅克-3的木质机翼和钢管机身结构，仅对后机身和进气道进行了重新设计以适应喷气发动机。

雅克-15于1946年4月24日首飞，成为苏联第一种成功飞行的喷气式战斗机。该机与米格-9几乎同时研制，但雅克-15因重量更轻、机动性更好而更受前线飞行员欢迎。雅克-15的最大速度约为700公里/小时，装备两门23毫米NS-23机炮。由于发动机推力有限，其爬升率和加速性能并不突出，但作为过渡机型为苏联空军积累了喷气式飞机的操作经验。

雅克-15共生产约280架，主要装备苏联空军和部分华约国家空军。该机在服役期间未参与大规模实战，但作为教练机和过渡战斗机一直使用到20世纪50年代初。雅克-15的后续改型包括双座教练型雅克-15U和加装雷达的雅克-15R侦察型。该机在苏联航空史上具有里程碑意义，标志着苏联空军从活塞式向喷气式的转型。

技术规格Specifications

尺寸与重量
机长 8.70米	翼展 9.20米
机高 2.27米	空重 1,852千克
最大起飞重量 2,742千克

飞行性能
最大速度 700公里/小时	航程 510公里
实用升限 12,000米	爬升率 12.5米/秒

武器系统
机炮 2×23毫米NS-23机炮（每门备弹60发）

研发历程Development History

●1945年雅科夫列夫设计局开始基于雅克-3设计喷气式战斗机

●1946年4月24日雅克-15原型机首飞

●1947年雅克-15正式进入苏联空军服役

●1947年双座教练型雅克-15U开始生产

●1950年代初雅克-15逐步被更先进的米格-15取代并退役

设计特点Design Features

●混合结构：机翼为木质结构，后机身采用钢管焊接骨架蒙皮，前机身为铝合金结构，兼顾轻量化和生产便利性。

●发动机布局：RD-10涡轮喷气发动机安装在机头下方，进气道位于机头正前方，排气管从机腹向后延伸，避免高温燃气损坏机身。

●起落架：采用后三点式起落架，主轮可收入机翼，尾轮固定不可收放，延续自雅克-3的设计。

服役情况Service / Market

●苏联空军：雅克-15主要装备苏联空军前线航空兵部队，用于替换活塞式战斗机并训练飞行员适应喷气式飞机操作。

●出口用户：少量雅克-15出口至波兰、捷克斯洛伐克等华约国家，作为过渡性战斗机使用。

●退役：20世纪50年代初，随着米格-15等性能更优的喷气式战斗机大量服役，雅克-15逐步退出一线部队，部分转为教练机使用。

包含3种涂装

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战斗机
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