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[Modelik 2007-25] Focke Wulf Fw-200 CONDOR

2026-5-31更新

0260

[Modelik 2007-25] Focke Wulf Fw-200 CONDOR

纸模名称Fw-200兀鹰式侦察机

设计厂家Modelik

模型比例1:33

图纸幅面A3

图纸张数18

文件大小61.9MB

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Fw-200 兀鹰式侦察机

远程海上侦察机/海上巡逻机

首飞 1937年7月27日	服役 1940年
生产商福克-沃尔夫飞机制造厂	主要用户纳粹德国空军
生产数量约276架

简介Introduction

Fw-200 兀鹰式侦察机是德国福克-沃尔夫公司在1930年代研制的一种四发远程海上侦察与巡逻机。该机最初作为民用客机设计，1937年首飞后创造了多项远程飞行纪录，包括1938年柏林至纽约的不着陆飞行。第二次世界大战爆发后，该机被德国空军改装为海上侦察机，用于大西洋反潜巡逻和护航攻击任务。

Fw-200 装备四台宝马布拉莫323型星形发动机，最大航程超过3500公里，可携带炸弹或深水炸弹执行反舰任务。该机配备机炮和机枪用于自卫，机组成员通常为5至7人。在战争初期，Fw-200 对盟军航运造成严重威胁，被英国首相丘吉尔称为“大西洋的祸害”。

随着盟军护航技术和远程战斗机的改进，Fw-200 的损失率逐渐上升。该机缺乏装甲防护和自密封油箱，在遭遇攻击时生存能力较弱。至1944年，大部分Fw-200 转为运输和人员撤退任务。战后仅有少量幸存，该机是二战期间德国最具代表性的远程海上巡逻机之一。

技术规格Specifications

基本参数
机长 23.45米	翼展 32.84米
机高 6.30米	空重 12830千克
最大起飞重量 22700千克	发动机 4×宝马布拉莫323R-2型9缸星形发动机，每台1200马力

飞行性能
最大速度 360千米/小时	巡航速度 335千米/小时
实用升限 6000米	航程 3560千米

武器与载荷
固定武器 1挺7.92毫米MG 15机枪（机头）、1挺7.92毫米MG 15机枪（机背）、1挺7.92毫米MG 15机枪（机腹）	炸弹载荷最多4枚250千克炸弹或2枚500千克炸弹
其他载荷可携带深水炸弹

研发历程Development History

●1936 福克-沃尔夫公司开始研制远程客机项目

●1937年7月27日 Fw-200原型机首飞

●1938 Fw-200完成柏林至纽约的不着陆飞行，航程6370公里

●1939 德国空军订购首批Fw-200用于海上侦察

●1940 Fw-200正式投入作战，开始执行大西洋反潜巡逻任务

●1941 Fw-200参与攻击盟军护航队，取得显著战果

●1943 盟军加强护航航空兵，Fw-200损失急剧增加

●1944 大部分Fw-200转为运输任务，逐步退出前线

设计特点Design Features

●全金属结构：Fw-200采用全金属半硬壳机身和悬臂式下单翼设计，机翼内设有油箱，结构坚固且具备较好的空气动力学性能。

●四发布局：装备四台星形发动机，提供充足的动力冗余和远程巡航能力，使飞机能够在海上长时间巡逻。

●客机改军用：该机最初为跨大西洋客机设计，机舱宽敞，改装为军用后保留了较大的内部空间，可容纳机组和任务设备。

●自卫武器配置：机头、机背和机腹各设机枪射击位置，后期型号在机背加装双联装MG 131机枪，增强对空防御能力。

服役情况Service / Market

●大西洋反潜巡逻：Fw-200从法国和挪威基地出发，执行大西洋反潜和反舰巡逻，攻击盟军商船和护航队，1940年至1942年间击沉大量船只。

●运输与撤退任务：1944年后，由于盟军空中优势增强，Fw-200主要执行运输任务，包括向被围困的德军部队运送补给和人员撤退。

●战后处置：战争结束后，少数Fw-200被盟军缴获用于测试，部分被拆解，没有继续投入民用运营。

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