[Modelik 2008-27] Convair XFY-1

设计厂家Modelik
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Convair XFY-1 Pogo

垂直起降战斗机验证机
首飞 1954年8月1日(垂直起降) 制造商 Convair
发动机 艾利森YT40-A-6涡轮螺旋桨发动机,功率5500马力 乘员 1人
产量 1架

简介Introduction

Convair XFY-1 Pogo是美国Convair公司为美国海军研制的垂直起降战斗机验证机。该机采用独特的尾坐式布局,机头朝上垂直起飞和着陆,机翼为三角翼,配备对转螺旋桨。项目旨在探索舰载垂直起降战斗机的可行性,以解决传统舰载机对大型航母甲板的依赖。

XFY-1的动力来自一台艾利森YT40-A-6涡轮螺旋桨发动机,驱动两副直径4.8米的对转螺旋桨。机翼上安装有小型可收放辅助轮,用于地面移动。试飞员詹姆斯·香农(James F. "Skeets" Coleman)在1954年完成了首次垂直起飞和水平飞行转换,但操纵难度极大,飞行员需要极高的技巧。

尽管XFY-1成功实现了垂直起降和悬停,但其飞行性能、操纵品质和安全性未能满足实用要求。美国海军最终取消了该项目,唯一原型机现存于美国国家航空航天博物馆。XFY-1是垂直起降技术早期探索的重要里程碑,为后来的AV-8B等机型积累了经验。

技术规格Specifications

尺寸与重量
机长 10.66米 翼展 8.43米
机高 4.57米(垂直停放) 空重 约5.3吨
最大起飞重量 约7.3吨
飞行性能
最大速度 约980千米/小时 航程 约650千米
实用升限 约13000米

研发历程Development History

●1950 美国海军提出垂直起降战斗机需求
●1951 Convair获得研制合同,开始设计XFY-1
●1954年8月1日 XFY-1完成首次垂直起飞和悬停飞行
●1954年11月 完成从垂直起飞到水平飞行再垂直着陆的完整转换
●1955 项目终止,仅建造一架原型机

设计特点Design Features

●尾坐式布局:飞机以机尾朝下的姿态垂直起降,机头向上,飞行员座椅可倾斜以适应不同飞行姿态。
●对转螺旋桨:采用两副对转螺旋桨以抵消扭矩,提高垂直起降时的稳定性。
●三角翼:大后掠三角翼设计,兼顾低速悬停和高速飞行的气动需求。

服役情况Service / Market

●试飞验证:XFY-1仅用于技术验证,从未进入量产或服役。唯一原型机在完成试飞后退役,现陈列于美国国家航空航天博物馆。

[Modelik 2008-27] Convair XFY-1垂直起降战斗机纸模型

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