[Modelis Ir Erdve 21] SR-71

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设计厂家Modelis Ir Erdve
模型比例1:50
图纸幅面A4
图纸张数16
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洛克希德 SR-71A 黑鸟

战略侦察机
制造商 洛克希德公司(Lockheed Corporation) 首飞 1964年12月22日
服役 1966年1月 退役 1998年(美国空军)
主要用户 美国空军、NASA 生产数量 32架

简介Introduction

SR-71“黑鸟”是美国洛克希德公司于20世纪60年代研制的远程高空高速战略侦察机,由著名的“臭鼬工厂”在A-12基础上发展而来。该机于1964年12月22日首飞,1966年1月正式进入美国空军服役,主要用于取代U-2执行高风险战略侦察任务。

SR-71采用大量钛合金结构以承受高速飞行产生的高温,配备两台普惠J58变循环发动机,可在约24000米以上高空以超过3倍音速巡航。其独特的气动外形、雷达吸波材料与高速性能使其在服役期间极难被敌方防空系统拦截。

SR-71于1990年首次从美国空军退役,后于1995年部分恢复服役,最终在1998年永久退役。部分飞机曾由NASA用于高速飞行研究。该机共生产32架,其中包括SR-71A、SR-71B和SR-71C等型号,是航空史上最具代表性的高速侦察机之一。

技术规格Specifications

机体参数
长度 32.74米 翼展 16.94米
高度 5.64米 机翼面积 170平方米
空重 约30,600千克 最大起飞重量 约78,000千克
飞行性能
最大速度 约3.3马赫(约3,540千米/小时) 巡航速度 约3.2马赫
实用升限 约25,900米 最大升限 约26,000米
航程 约5,400千米 作战半径 约2,000千米
动力与系统
发动机 2台普惠 J58-P-4 变循环涡轮喷气发动机 单台推力 约147千牛(加力)
机组 2人(飞行员、侦察系统官) 侦察设备 光学相机、红外传感器、电子情报系统、侧视雷达

研发历程Development History

●1962 A-12原型机首飞,为SR-71的前身
●1964 SR-71A首飞
●1966 SR-71A正式服役
●1968 开始执行东南亚地区侦察任务
●1976 创下喷气式飞机速度与高度纪录
●1990 美国空军首次退役SR-71
●1995 部分SR-71恢复服役
●1998 SR-71永久退役

设计特点Design Features

●钛合金结构:为承受3倍音速飞行时的高温,机体大量采用钛合金,可在高温下保持结构强度。
●变循环发动机:J58发动机可在涡轮喷气与冲压发动机模式间切换,适应低速与高速飞行需求。
●低雷达反射设计:机身采用雷达吸波材料与倾斜表面设计,降低雷达截面积。
●高速气动外形:细长机身、三角翼与内倾双垂尾设计,优化超音速巡航性能。
●热管理:燃油在燃烧前流经机身表面吸收热量,用于冷却机体与发动机。

服役历史Service / Market

●战略侦察:SR-71在冷战期间执行大量高空高速侦察任务,覆盖苏联、古巴、越南、中东等地区。
●不可拦截性:凭借3倍音速与25000米以上升限,SR-71在服役期间从未被敌方击落。
●NASA研究:两架SR-71A和一架SR-71B曾由NASA用于高速飞行与气动研究。
●退役与遗产:1998年永久退役后,SR-71成为航空史上速度最快的有人驾驶喷气式飞机之一,多架存于博物馆展示。

[Modelis Ir Erdve 21] SR-71 美国SR-71黑鸟侦察机纸模型

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