[Modelism 010] EI-1939

设计厂家Modelism
模型比例1:33
图纸幅面A4
图纸张数4
文件大小49.2MB
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别利亚耶夫 EI-1939 试验机

试验战斗机
研制国家 苏联 设计者 维克托·别利亚耶夫
首飞 1939年 用途 高速飞行研究及战斗机技术验证

简介Introduction

别利亚耶夫 EI-1939 是苏联设计师维克托·别利亚耶夫在1930年代末研制的一款试验性战斗机。该机采用独特的后掠翼布局,旨在探索高速飞行时的气动特性,为后续喷气式战斗机积累数据。机体结构大量使用木材,以减轻重量并便于快速制造。

EI-1939 配备一台 M-103 液冷发动机,驱动一副三叶螺旋桨。机翼后掠角约30度,翼型经过专门设计以减小跨音速阻力。该机仅制造了一架原型机,在试飞中表现出良好的高速性能,但因操纵复杂和发动机可靠性问题未能投入量产。

技术规格Specifications

基本参数
机长 约8.5米 翼展 约11.0米
机高 约3.2米 空重 约2200千克
最大起飞重量 约2800千克
动力系统
发动机 1× Klimov M-103 V12液冷活塞发动机 功率 960马力(716千瓦)
螺旋桨 三叶定距螺旋桨
飞行性能
最大速度 约600千米/小时(预估) 航程 约800千米
实用升限 约9500米

研发历程Development History

●1937 别利亚耶夫开始设计后掠翼试验机
●1939 原型机首飞
●1940 试飞结束,项目终止

设计特点Design Features

●后掠翼布局:机翼后掠角约30度,用于研究高速飞行时的气动特性,是苏联早期后掠翼探索的代表机型。
●混合结构:机体主要采用木材和胶合板制造,部分承力构件使用金属,以降低重量和成本。
●可收放起落架:采用后三点式可收放起落架,主轮收入机翼,尾轮固定。

试验历史Service / Market

●试飞结果:EI-1939 在试飞中达到了约600千米/小时的速度,但操纵品质不佳,尤其在低速时稳定性差。
●项目终止:由于发动机可靠性问题以及苏联转向喷气式战斗机研发,该机未进入量产,仅作为技术验证平台。

[Modelism 010] EI-1939 试验机纸模型

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