[Modelism 074] RK-I

设计厂家Modelism
模型比例1:33
图纸幅面A4
图纸张数14
文件大小25.1MB
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RK-I试验战斗机

试验战斗机
国家 苏联 设计者 罗伯特·柳德维戈维奇·巴尔蒂尼
首飞 1940年 状态 原型机,未量产

简介Introduction

RK-I(俄语:РК-И)是苏联在二战前夕研制的一款试验性战斗机,由意大利裔苏联航空工程师罗伯特·巴尔蒂尼设计。该机采用独特的飞翼布局,机翼后缘安装有升降副翼和方向舵,无水平尾翼,旨在通过减少阻力提高飞行性能。动力系统为一台M-105液冷发动机,驱动一副三叶螺旋桨。

RK-I的武器配置包括两门ShVAK机炮和两挺ShKAS机枪,全部安装在机翼根部。该机在1940年进行了首次飞行,试飞结果显示其操纵性存在一些问题,尤其是纵向稳定性不足。由于设计复杂性和战争爆发,RK-I项目最终被终止,仅建造了一架原型机。

尽管RK-I未能投入量产,但其飞翼布局和设计理念对后来的航空技术发展产生了一定影响。该机是苏联早期无尾飞翼设计的代表之一,体现了巴尔蒂尼在空气动力学方面的创新尝试。目前,RK-I的原型机已不复存在,仅存部分设计图纸和资料。

技术规格Specifications

尺寸与重量
机长 8.5米 翼展 12.0米
机高 3.0米 空重 2200千克
最大起飞重量 2800千克
动力系统
发动机 一台M-105液冷V12发动机 功率 1050马力
飞行性能
最大速度 600千米/小时 航程 800千米
实用升限 10000米
武器
机炮 2门ShVAK 20毫米机炮 机枪 2挺ShKAS 7.62毫米机枪

研发历程Development History

●1939年 RK-I设计工作开始
●1940年 首飞
●1941年 项目终止

设计特点Design Features

●飞翼布局:无水平尾翼,机翼后缘安装升降副翼和方向舵,减少阻力。
●发动机安装:M-105发动机位于机头,驱动三叶螺旋桨。
●武器布置:机炮和机枪安装在机翼根部,射击线汇聚于机头前方。

服役情况Service / Market

●原型机:仅建造一架原型机,未进入批量生产或服役。
●试飞结果:试飞显示纵向稳定性不足,操纵性需改进。

[Modelism 074] RK-I试验战斗机纸模型

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