[Modelism 078] BT-5

纸模名称BT-5轻型坦克
设计厂家Modelism
模型比例1:25
图纸幅面A4
图纸张数25
文件大小60.2MB
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BT-5轻型坦克

轻型坦克
研制国家 苏联 研制时间 1932年
生产数量 约1884辆 战斗全重 11.5吨
乘员 3人

简介Introduction

BT-5是苏联在1930年代初期研制的一种轻型坦克,属于BT系列快速坦克的第二个主要型号。该车基于美国克里斯蒂悬挂系统技术,具备轮履两用行驶能力,在公路上可卸下履带仅靠负重轮行驶,显著提升了机动速度。BT-5于1932年定型并投入批量生产,至1934年共生产约1884辆。

BT-5的主要武器为一门45毫米20K型坦克炮,相比前型BT-2的37毫米炮火力大幅提升。辅助武器为一挺7.62毫米DT机枪。车体采用铆接装甲,最大厚度13毫米,防护能力较弱。动力装置为一台M-5型航空发动机,最大功率400马力,公路最大速度可达72公里/小时。

BT-5在西班牙内战、诺门罕战役以及苏德战争初期均有参战记录。该车在1930年代是红军装甲部队的主力装备之一,但其薄弱的装甲在二战中期已难以应对反坦克武器。BT-5的技术积累为后续的T-34坦克研制提供了重要经验,尤其是克里斯蒂悬挂系统的应用。

技术规格Specifications

尺寸与重量
车长 5.58米 车宽 2.23米
车高 2.25米 战斗全重 11.5吨
动力与机动
发动机 M-5型航空发动机 最大功率 400马力
最大速度(公路) 72公里/小时 最大速度(越野) 约50公里/小时
最大行程(公路) 约200公里
武器与装甲
主炮 45毫米20K型坦克炮 辅助武器 7.62毫米DT机枪
装甲厚度 6-13毫米 装甲类型 铆接轧制均质钢装甲

研发历程Development History

●1932年 BT-5定型并开始批量生产
●1933年 首次在莫斯科阅兵中公开亮相
●1936年 投入西班牙内战,接受实战检验
●1939年 参加诺门罕战役
●1941年 苏德战争爆发,BT-5大量参战并遭受严重损失

设计特点Design Features

●克里斯蒂悬挂:采用美国工程师克里斯蒂设计的独立螺旋弹簧悬挂系统,使坦克具备轮履两用行驶能力,公路行驶时可卸下履带,由负重轮直接驱动,提高机动速度和行程。
●轮履两用设计:车体后部设有主动轮和转向机构,履带行驶时由主动轮驱动;轮式行驶时,动力传递至最后一对负重轮,驾驶员通过方向盘控制前两对负重轮转向。
●炮塔与武器:采用焊接与铆接混合结构的锥形炮塔,安装45毫米火炮和同轴机枪,炮塔顶部设有指挥塔,车长拥有较好的观察条件。

服役情况Service / Market

●主要用户:苏联红军
●参战经历:西班牙内战(1936-1939)、诺门罕战役(1939)、苏德战争(1941-1945)
●退役时间:1940年代后期逐步退出一线部队,部分被改装为牵引车或训练车辆

[Modelism 078] BT-5轻型坦克纸模型(全内构)

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