[MP Model 022] Messerschmitt Bf-109 E3

纸模名称Bf-109战斗机
设计厂家MP Model
模型比例1:33
图纸幅面B4
图纸张数16
文件大小29.1MB
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Bf 109 E-3 战斗机

单发单座活塞式战斗机
首飞 1935年5月29日(Bf 109原型机) 服役 1937年(Bf 109 E系列)
生产商 巴伐利亚飞机制造厂(Messerschmitt AG) 产量 约34000架(全系列)
主要用户 纳粹德国空军

简介Introduction

Bf 109 E-3 是德国梅塞施密特公司生产的 Bf 109 战斗机系列中的早期改型,属于 E 型(Emil)批次。该型号于1938年末至1939年间投入生产,是不列颠战役期间德国空军的主力战斗机之一。E-3 换装了戴姆勒-奔驰 DB 601 Aa 液冷倒V12发动机,最大功率约1175马力,显著提升了高空性能。

Bf 109 E-3 的武器配置包括两挺安装在发动机罩上方的7.92毫米MG 17机枪,以及两门安装在机翼内的20毫米MG FF机炮。与后续改型相比,E-3 的机翼机炮采用弹鼓供弹,备弹量较少。该机采用全金属半硬壳结构,封闭式座舱和可收放后三点起落架,代表了二战初期战斗机设计的先进水平。

Bf 109 E-3 在波兰战役、法国战役和不列颠战役中广泛参战,与英国皇家空军的喷火式和飓风式战斗机多次交锋。尽管在航程和续航力上存在不足,但其优异的爬升率和俯冲性能使其成为当时极具威胁的空中平台。随着战争推进,E-3 逐渐被更先进的 F 型和 G 型取代,但仍有一部分在二线部队服役至战争后期。

技术规格Specifications

基本参数
机长 8.64米 翼展 9.87米
机高 2.50米 空重 约2100千克
最大起飞重量 约2900千克
动力系统
发动机 戴姆勒-奔驰 DB 601 Aa 液冷倒V12 最大功率 1175马力(起飞时)
螺旋桨 VDM三叶恒速金属螺旋桨
飞行性能
最大速度 约570千米/时(高度6000米) 巡航速度 约480千米/时
航程 约660千米(内部燃油) 实用升限 约11000米
爬升率 约17米/秒
武器系统
固定武器 2×7.92毫米MG 17机枪(机鼻上方,各1000发) + 2×20毫米MG FF机炮(机翼,各60发)

研发历程Development History

1935 Bf 109原型机首飞
1938 Bf 109 E-3开始生产并交付德国空军
1939 E-3在波兰战役中首次投入实战
1940 不列颠战役中作为德军主力战斗机参战
1941 逐渐被Bf 109 F型取代,部分转交二线部队

设计特点Design Features

半硬壳结构:全金属半硬壳机身,蒙皮为铝合金,结构重量轻且强度高。
倒V12发动机:采用戴姆勒-奔驰DB 601倒V12液冷发动机,重心低,飞行员视野优于直列布局。
机翼机炮:E-3在机翼内安装两门20毫米MG FF机炮,弹鼓供弹,备弹量较少但火力强于早期型号。
可收放起落架:后三点可收放起落架,主轮向内收入机翼,尾轮固定。

服役情况Service / Market

主要战役:波兰战役(1939)、法国战役(1940)、不列颠战役(1940-1941)
用户:纳粹德国空军为主要用户,少量出口至瑞士、南斯拉夫等国。
退役:至1945年战争结束时,Bf 109 E-3已基本退出前线作战序列。

[MP Model 022] Messerschmitt Bf-109 E3 德国Bf109战斗机纸模型

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