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[MS Model 010] MiG-21 PFM

2026-6-1更新

0140

[MS Model 010] MiG-21 PFM

纸模名称米格-21战斗机

设计厂家Ms Model

模型比例1:33

图纸幅面B4

图纸张数18

文件大小31.9MB

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米格-21PFM战斗机

超音速截击机

国家苏联	研制单位米高扬-格列维奇设计局
首飞 1964年	服役 1965年
主要用户苏联国土防空军、华约国家及多国空军	产量约500架（含改型）

简介Introduction

米格-21PFM是苏联米高扬设计局在米格-21PF基础上发展的改进型超音速截击机，属于米格-21家族的第二代全天候型号。该机于1964年首飞，1965年进入苏联国土防空军服役，主要承担高空高速截击任务。PFM改型重点提升了雷达性能和武器系统，并改进了座舱布局，以适应更复杂的作战环境。

米格-21PFM采用三角翼布局，单发单座，配备一台图曼斯基R-11F2S-300涡喷发动机，最大速度可达马赫数2.05。机头进气锥内安装RP-22“蓝宝石”雷达，具备有限的下视能力。固定武器为一门GSh-23L双管机炮，翼下挂架可携带K-13（AA-2“环礁”）红外制导空空导弹或火箭弹。

该机是米格-21系列中产量较大的改型之一，除苏联自用外，还广泛出口至华约成员国及越南、埃及、叙利亚等国家。在越南战争和中东战争中，米格-21PFM作为主力截击机参与了多次空战。其设计影响了后续米格-21MF等型号的发展，至今仍有部分国家继续使用该机或其衍生型号。

技术规格Specifications

尺寸与重量
机长 14.10米（含空速管）	翼展 7.15米
机高 4.71米	空重约5,700千克
最大起飞重量约9,400千克

动力系统
发动机 1×图曼斯基R-11F2S-300涡喷发动机	推力 38.7千牛（干推力）/ 60.6千牛（加力）

飞行性能
最大速度 2,175千米/小时（高空）	实用升限 17,500米
航程 1,580千米（带副油箱）	爬升率 150米/秒

武器系统
固定武器 1×GSh-23L 23毫米双管机炮（备弹200发）	外挂点 4个翼下挂架
典型挂载 2×K-13空空导弹 + 2×UB-16-57火箭弹吊舱

研发历程Development History

●1964 米格-21PFM原型机首飞

●1965 开始交付苏联国土防空军

●1966 首次公开亮相于莫斯科图希诺航空节

●1967 出口至东德、波兰等华约国家

●1970年代参与越南战争，执行截击和护航任务

●1980年代逐步被米格-23等新型战机取代，但仍保留在部分国家服役

设计特点Design Features

●全天候截击能力：配备RP-22雷达和ASP-PF-21瞄准具，具备在夜间和复杂气象条件下拦截空中目标的能力。

●机头进气布局：采用机头进气锥设计，内部安装雷达天线，进气锥可前后移动以调节激波位置，适应超音速飞行。

●三角翼气动设计：大后掠角三角翼提供良好的高速性能和结构强度，但低速机动性相对不足。

●座舱与弹射座椅：改进型座舱盖和KM-1弹射座椅，提高了飞行员逃生可靠性，并增加了座舱增压系统。

服役情况Service / Market

●苏联国土防空军：米格-21PFM是苏联国土防空军1960年代中后期的主力截击机，部署于西部和远东军区，负责拦截入侵领空的侦察机和轰炸机。

●华约及出口用户：东德、波兰、捷克斯洛伐克、匈牙利等国空军大量装备PFM改型，用于本土防空任务。越南人民军空军在越战期间使用该机与美军F-4、F-105等机型交战。

●中东地区：埃及、叙利亚空军在1967年六日战争和1973年赎罪日战争中投入米格-21PFM，主要执行截击和对地攻击任务，损失较大。

●退役与现状：苏联解体后，大部分米格-21PFM退役或封存。少数国家如罗马尼亚、克罗地亚等仍保留少量该机用于训练或作为预备役装备，至2020年代已基本退出一线。

[MS Model 010] MiG-21 PFM 米格21战斗机越南空军涂装纸模型

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战斗机
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