[Orlik 020] SE-5a

纸模名称SE-5a战斗机
设计厂家Orlik
模型比例1:25
图纸幅面A4
图纸张数16
文件大小45.4MB
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皇家飞机厂 S.E.5a

单座双翼战斗机
国家 英国 制造商 皇家飞机厂
首飞 1916年11月22日(S.E.5原型机) 服役 1917年3月
主要用户 英国皇家飞行队 产量 约5200架(含S.E.5a)

简介Introduction

皇家飞机厂S.E.5a是第一次世界大战后期英国研制的一款单座双翼战斗机。S.E.5代表“侦察实验5型”,由亨利·福兰德和J·肯沃西设计。该机于1917年3月投入前线服役,与索普威思骆驼并列为英国最成功的战斗机之一。S.E.5a装备一台200马力的伊斯帕诺-苏扎8B水冷V8发动机,驱动一副四叶螺旋桨,最大速度约222公里/小时。

S.E.5a的武器配置包括一挺通过同步射击系统发射的0.303英寸维克斯机枪,以及一挺安装在机翼上方的0.303英寸刘易斯机枪,后者可向下射击。部分飞机还携带四枚20磅炸弹用于对地攻击。该机结构坚固,飞行稳定性好,俯冲速度快,深受飞行员信赖。英国王牌飞行员如爱德华·曼诺克、詹姆斯·麦卡登和比利·毕晓普均曾驾驶S.E.5a取得大量战果。

S.E.5a共生产约5200架,是协约国产量最大的战斗机之一。战后,该机继续在英国皇家空军服役至1920年代初期,并出口至加拿大、澳大利亚、南非等国家。S.E.5a在航空史上被视为一战后期综合性能最均衡的战斗机之一,其设计对后续双翼机发展产生了影响。

技术规格Specifications

尺寸与重量
机长 6.38米 翼展 8.11米
机高 2.89米 翼面积 22.67平方米
空重 639千克 最大起飞重量 902千克
动力系统
发动机 伊斯帕诺-苏扎8B V8水冷发动机 功率 200马力(149千瓦)
螺旋桨 四叶定距螺旋桨
飞行性能
最大速度 222公里/小时(海平面) 巡航速度 177公里/小时
航程 约480公里 实用升限 5180米
爬升率 5.5米/秒
武器与挂载
固定武器 1挺0.303英寸维克斯机枪(同步) 活动武器 1挺0.303英寸刘易斯机枪(机翼上方)
炸弹 4枚20磅炸弹(可选)

研发历程Development History

●1916年11月22日 S.E.5原型机首飞
●1917年3月 S.E.5开始交付英国皇家飞行队
●1917年6月 S.E.5a改型投入生产,换装200马力发动机
●1917年8月 S.E.5a首次大规模参战
●1918年11月 一战结束,S.E.5a仍为英国主力战斗机
●1920年代初期 S.E.5a从英国皇家空军退役

设计特点Design Features

●结构设计:采用木质骨架和织物蒙皮的传统双翼布局,机身为矩形截面木制框架,机翼为等弦长双翼,上下翼间有N形支柱和张线加强。
●座舱布局:单座开放式座舱位于机翼后缘稍后位置,飞行员视野良好。座舱内配备基本飞行仪表和武器控制装置。
●武器系统:采用同步射击系统使维克斯机枪可通过螺旋桨旋转间隙射击,刘易斯机枪安装在机翼上方支架上,可向下偏转射击地面目标。

服役历史Service / Market

●英国皇家飞行队/皇家空军:S.E.5a是英国在一战后期的主力战斗机,装备了超过20个中队。该机在1917年至1918年间执行了大量空中巡逻、护航和对地攻击任务,有效压制了德国战斗机。
●海外用户:战后,S.E.5a被加拿大、澳大利亚、南非、美国等国家少量采购或获得,用于训练和国内防御,直至1920年代末逐步退役。
●王牌飞行员:多位协约国王牌飞行员驾驶S.E.5a取得战绩,包括爱德华·曼诺克(73架战果)、詹姆斯·麦卡登(57架)和比利·毕晓普(72架),该机以其坚固性和高速俯冲能力著称。

[Orlik 020] SE-5a战斗机纸模型

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