[Orlik 081] Heinkel Lerche

设计厂家Orlik
模型比例1:33
图纸幅面A4
图纸张数14
文件大小27.5MB
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Heinkel Lerche 垂直起降战斗机

垂直起降战斗机
设计方 Heinkel 国家 纳粹德国
设计时间 1944-1945年 状态 仅停留在图纸阶段,未建造

简介Introduction

Heinkel Lerche是纳粹德国在第二次世界大战末期提出的一种垂直起降(VTOL)战斗机设计方案。该机由Heinkel公司设计,旨在应对盟军日益增强的空中优势,并减少对传统跑道的依赖。Lerche采用独特的环形机翼布局,机翼环绕机身,内部安装一台或两台发动机驱动对转螺旋桨,以产生垂直升力和水平推力。

该机设计为单座,动力系统计划使用Heinkel He S 011涡轮喷气发动机或Daimler-Benz DB 603活塞发动机,通过复杂的传动系统驱动大型对转螺旋桨。飞行员采用躺姿驾驶,以减小正面面积。武器配置包括MK 108机炮。由于战争结束,该项目仅停留在设计图纸阶段,从未制造原型机或进行试飞。

技术规格Specifications

基本参数
机长 约9.4米(设计值) 翼展 约4.0米(环形机翼外径)
机高 约2.0米(设计值) 空重 约2,500千克(估计)
最大起飞重量 约3,500千克(估计) 动力装置 1× Heinkel He S 011涡轮喷气发动机 或 1× Daimler-Benz DB 603活塞发动机
最大速度 约800千米/小时(估计) 升限 约10,000米(估计)
武器 2× MK 108 30mm机炮

研发历程Development History

●1944年末 Heinkel公司提出Lerche垂直起降战斗机设计方案
●1945年初 项目因战争局势恶化而终止,未进入原型机制造阶段

设计特点Design Features

●环形机翼:采用独特的环形机翼设计,机翼环绕机身,提供结构支撑并容纳对转螺旋桨,实现垂直起降和水平飞行。
●对转螺旋桨:使用大型对转螺旋桨,由一台发动机通过传动轴驱动,以抵消扭矩并提高推进效率。
●躺姿驾驶舱:飞行员采用躺姿驾驶,以减小机身正面截面积,降低飞行阻力。

项目历史Service / Market

●设计背景:为应对盟军轰炸机威胁,德国空军需要一种能够快速部署、不依赖跑道的截击机。Heinkel Lerche是多个垂直起降项目之一。
●项目结局:由于战争结束,Lerche项目停留在设计阶段,未建造任何原型机,也未投入生产或服役。

[Orlik 081] Heinkel Lerche垂直起降战斗机纸模型

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